哪种交通工具是靠左行驶的文章列表:

• 1、无锡这些左转车道为何不在左边？有讲究
• 2、这种路口谁先行？还有些驾驶人不清楚…
• 3、高速最左道还跑80，这种人到底是怎么想的？
• 4、珠海这些繁忙路口交通有新变化！去坦洲、香洲、拱北、吉大都要看！
• 5、网曝云南大理一公务车强行别车，当地回应

无锡这些左转车道为何不在左边？有讲究

“左转车道不应该在左边吗？”

“为什么有的左转车道在中间呢？”

不少市民经常发出此类疑问

咨询交警部门得知

部分左转车道不放在左边

是出于疏导交通和防止事故的考虑

两个左转车道被分开安排

市民小秦反映，建筑路青祁路路口有一个左转车道设在中间车道里，自己有一次不小心开错了。“想当然以为中间是直行车道，开过去发现不对劲，只能跟着前面的车子转弯后再掉头回来”，小秦表示幸好当时不是车道里第一辆车，不然可能就迷迷糊糊闯红灯了。

“为什么这里会如此安排车道呢？”她记得从高架下来的地方，有些路口的左转车道是设置在中间的，但单纯地面交叉路口这样设置的很少见。

记者在建筑路青祁路路口看到，北面、西面、南面3个进口的车道都为常规设置，两个左转车道挨着放在最左边。但在由东往西方向，两个左转车道是分开安排的，第一个左转车道在最左边，第二个左转车道在从左往右数过来第四个车道，这个车道靠近路口处还画了禁止掉头的地面标志。

建筑路青祁路路口由东往西方向

对此交警支队秩序大队民警解释，建筑路青祁路交叉口是与快速路转换的大型路口，很多进出快速内环和太湖大道的车辆会经过这个路口。同时建筑路是一条东西方向主干道，日常交通流量非常大。经过改造拓宽之后，建筑路青祁路路口由东往西方向共设置了6个车道。

在高峰时段，新梁溪人家小区出来的车辆大部分会由东往南左转，小区通道距离路口较近，如果按常规设置，车辆至少要连跨4个车道才能进入左转车道。“这么多车需要连续变道，驾驶人会觉得很不方便，也容易与直行车辆发生冲突。”因此交警部门将一条左转车道进行了右置处理。

左转右置属于路口特殊设置

正如小秦印象中那样，早些年青祁路梁溪路路口由北往南方向的渠化模式，如今在不少高架下来的路口普及使用。

比如金城东路春华路路口由东往西方向等处，都是两个左转车道分别设置在最左侧和中间，便于地面道路过来的车辆与从高架匝道下来的车辆互不干扰、各行其道。

金城东路春华路路口由东往西方向

记者还注意到，市区有一些路口因为其他原因采取了左转右置的设置。如纺城大道金城东路路口由西往东方向，转弯车流超过了直行车流，这里两个左转车道都设置在中间。

纺城大道金城东路路口由西往东方向

交警介绍，该路口左转往新世界国际商贸城和五洲国际工业博览城的车辆很多，且相当一部分是大货车，如果把左转车道放在最左边，只能达到1.5个车道的通行效率，调整左转车道位置后路口通行能力得到了提升。

而在友谊路上马墩路路口由北往南方向，最左边的是直行车道，最右边的是左转、右转和掉头共用车道。原因在于交警发现之前不少私家车在左侧车道掉头时不能一次性完成，需要中间停顿倒一把方向，会影响道路通畅，左转车道放在最右边后这个问题就解决了。

友谊路上马墩路路口由北往南方向

交警部门提醒

左转右置是针对个别交通流量复杂的路口采用的特殊交通组织形式，可以增大路口掉头半径，保证车辆一次顺利通过，并且渠化引导路段车流，防止需要左转的车流横切多条车道引发交通拥堵甚至交通事故。

交警表示，市区大部分路口采用的是传统车道设置方式，特殊设置的路口都有清晰的交通标志标线和标牌，提醒驾驶人开车经过路口时仔细观察，千万别凭着习惯走错了。

责编：匡吉

来源：江南晚报

这种路口谁先行？还有些驾驶人不清楚…

平交路口路段

路况复杂

尤其是在

没有交通信号灯的情况下

有些驾驶人不清楚路口让行原则

导致事故时有发生

左转？

右转？

直行？

究竟哪个具有优先通行权

让我们来做几道题测试一下

1.如图所示，驾驶机动车在路口前遇到这种情况时，哪辆车具有优先通行权？

2.如图所示，驾驶机动车在路口前遇到这种情况时，哪辆车具有优先通行权？

3.如图所示，驾驶机动车在路口前遇到这种情况时，哪辆车具有优先通行权？

4.如图所示，驾驶机动车在路口前遇到这种情况时，哪辆车具有优先通行权？

答案：1.A；2.B；3.A；4.B

下面这些发生在

平交路口的事故案例

请广大驾驶人引以为戒

小心小心再小心

▼▼▼

案例来源：公安部交通管理局

一辆大客车行驶至某村道交叉口时，与左侧路口驶出的一辆电动车相撞。

一辆蓝色小车经过路口时，未停车瞭望，未让右方道路来车先行，一头撞上相交方向上一辆白色小车。

一辆小车准备左转弯进入小路时，未注意观察对向直行的摩托车，直接将其撞飞。

一辆小车经过平交路口时，由于两侧都有植被，影响驾驶人视线，不慎将一辆违法载人的三轮车撞倒。

在一平交路口与弯道的交界处，且路口有树木遮挡视线，视频中这两车均毫无减速迹象，导致相撞。

某平交路口处，两车经过路口时均未停车观察瞭望，三轮车未让右方道路来车先行，导致两车相撞酿事故。

温馨提醒

交叉路口事故多

一慢二看三通过

超车之前打转向

没有把握别勉强

夜间行车莫心急

开灯减速多注意

转弯坡道莫超车

交叉路口莫抢行

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主 编 | 周平虎

编 辑 | 卓书娴 潘在晖

海南省公安厅交通警察总队

Traffic police in hainan

高速最左道还跑80，这种人到底是怎么想的？

在高速最左边车道还只开了个80，大多数朋友多少都会有点觉得是“占着位置不上厕所”的这种味道，对不对？

是想着自己开得舒服，不顾别人了，有点自私了，或者怎么样了，就反正比较容易产生负面想法。

为什么走最左道

喜欢走最左道是因为省心

首先，之所以很多朋友走最左侧车道，是觉得这样最省心。

相对于中间车道来说，两侧车道只需要注意一边的情况就好了，视觉负荷是更轻的。

天津师范大学叶晓林有篇硕士论文，听听看，《认知负荷对驾驶员视觉注意影响的眼动研究》，上面说：对于驾驶员来说，主要是依靠视觉获取信息的。

视觉负荷增加，驾驶者对驾驶情境中关键信息的感知能力就会下降，就需要驾驶员的注意力更加紧绷。

就好比：我们打游戏，两边都有怪，打起来难免手忙脚乱。

如果就卡在一个角落里面，背靠墙壁朝外打，那就相对来说轻松很多，对不对？不会处在一个被包围的状态，是吧？

而同样是2侧车道，左侧车道又比右侧车道开起来更舒服。这主要是因为左侧车道的车流相对会更少。

华南理工大学赵贵玲硕士论文，分享给你，《高速公路车辆载荷谱研究》，它是统计了广州某高速公路某路段面一个月的车流量。

发现中间车道的车流量是最大的，每天的交通量超过了5000辆；左侧车道的车流量是最低的，每天的交通量不超过1500辆。

右侧的车道，货车是比较多，大部分车主都知道跟货车开在一起风险是比较高的，一般也不会往右边开。

左侧车道也确实更安全

另外，从事故率来看，左侧车道似乎也确实是更安全的。NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）也做过一个统计，给大家参考一下。

3车道举例子，它们这么统计下来，最左边左侧车道事故率21%，中间36%，最右边43%。

而且美国也是左舵，靠右行，并且也有“货车靠右，快车往左”的这么个规定，和我们国家比较相像，所以这个数据还有一定的参考价值。

但是需要注意，左侧车道刚才说事故率是更低，对吧？但它的死亡率是更高的，或者叫“致死率”。

还是NHTSA的统计数据：左侧车道死亡率68%，中间57%，右侧是53%。

简单讲是这么回事：左侧最左边车道一般不出事，出了事都不是小事，就这么个意思。

为什么只跑到80

如果一直跑在最左侧车道，这种行为本身也没什么。大家最讨厌的是，左边按理说要开得比较快的。

老底子的法规还说这个是用来超车的，虽然现在是没有了。

反正都觉得左边就应该「唰唰唰」地来的，你就开个80，慢得要命，后面的人们都要等得急死，这种大家非常讨厌。

常见有2种情况，第1种是不敢开快了。重庆交通大学尚婷有篇博士论文，不妨听听看，《基于驾驶员眼动特征的道路视错觉控速标线关键参数研究》。

上面说：车速变快时，驾驶者的视野会变窄，当车速达到100km/h的时候，视野大概就只有40°了。

而且这个时候空间识别能力也会变差，很难清楚地分辨距离汽车比较近的物体了。

在这种状态下，驾驶员会有一种视线被压缩的感觉。有些车主就会为了自己“心理上的安全”，有意识无意识地，速度就越来越慢了。

第2种，在玩手机或者是打电话。昆明理工大学冯川有篇硕士论文，《基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研究》。

上面说：使用手机会让驾驶者的反应时间延长15%到40%，而且会增加驾驶员的认知负荷。

当驾驶员认为这种负荷会让自己没有办法来得及反应的时候，车速就会慢下来了。

还是前面的论文讲到的：较高的车速会让我们驾驶员承受更大的时间压力。

这个时候为了同时完成驾驶操作和信息认知，驾驶员就会通过降低车速来缓解时间压力。

就好像：我们玩游戏的时候，如果觉得游戏太难打不过，就降低一个难度。

我们一边在跑步，一边在打游戏，跑着跑着，要么就是游戏不怎么打了，或者是游戏打着打着，跑步变成走路了，就是这么个道理。

但实际上，这种在左边慢慢跑的行为不仅妨碍别人，对自己也是相当不负责、不安全的。

以前我们视频里面讲过的，车辆的车速和平均车速的差值越大，即车速分布越离散，事故率就越大。

简单点：你在左边，大家都开得很快，你开得特别慢，你遇到交通事故的几率反而是越大的。

有没有什么办法反制

很多脾气火爆点的朋友，有可能遇到这种情况，就「哇」一下超过去，就带点所谓的“报复心理”的。这个也是不太明智的，真的出事后悔都来不及的。

更好的方法是通过视频进行举报。不少地方针对高速上面的违规行为，像不按规定车道行驶、开车的时候接打电话等，都是设立了举报途径的。

比如说：河北省就可以通过“河北高速交警”微信公众号上面菜单“违法举报”来进行举报。

安徽是可以通过“安徽高速公路交通管理便民服务平台”来进行举报。

实在找不到，也可以尝试关注当地高速交警的官方微博、抖音等，私信来举报的。不少地方举报成功的话，还有一定的奖金的。

不过在拍摄视频证据的时候要注意，必须是在副驾驶拍摄，或者是利用行车记录仪拍摄。

不然有可能是别人接受处罚，你也接受处罚。你也是一边开车，一边用手机了。

千万别这么干，影响安全，罚款是小事，什么都能重来，车子也可以重买，人没办法重来的。

最左道跑80不安全，还更容易出事

所以总得来说，在高速最左道还只跑80km/h的朋友，一般有可能是想着左侧车道开车比较省心，难度最低。

而且速度放慢一点，自己心理也比较受得了，不至于那么害怕或者紧张，尤其是相对新手一点的。

但实际上，这种行为不仅不安全，发生事故的几率反而是提高了。

为什么路上总有人喜欢别车、加塞

大家在开车的时候比较害怕的情况，除了快车道龟速行驶，还有就是路上随意变道加塞，变道不打转向灯。干这种事情的人，他们到底是怎么想的？

而且很有意思的就是，转弯的时候不打转向灯的人，看到别人不打他也是会批评的，这好像不能单纯说是素质的问题吧？到底是怎么回事情呢？

好多人开个车，碰到前面车子「哗」加塞进来，能不能直接撞上去的？网上视频不是都有的吗？要不要担责任呢？

怎么样算故意撞上去？怎么算不小心撞上去的？远光灯也是一个道理，对吧？

关键词：反制

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「反制」，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 叶晓林.认知负荷对驾驶员视觉注意影响的眼动研究[D].天津师范大学,2013.

[2] 赵贵玲.高速公路车辆载荷谱研究[D].华南理工大学,2012.

[3] NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）

[4] 尚婷.基于驾驶员眼动特征的道路视错觉控速标线关键参数研究[D].重庆交通大学,2017.

[5] 冯川.基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研究[D].昆明理工大学,2015.

[6] 举报高速公路交通违法行为，这几点需要注意→.河北高速交警

[7] 安徽高速公路违法行为有奖举报操作指南.合肥本地宝

珠海这些繁忙路口交通有新变化！去坦洲、香洲、拱北、吉大都要看！

小编趁着周末大家有空

搜罗了全珠海各大主干道交通变化

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这个繁忙路口左转有变化

中山坦洲镇距离珠海很近，不少人开启了双城生活，在坦洲居住，在珠海上班。从坦洲往返珠海，大家比较多会选择三条路线：环市东南路——人民西路、网髻路——翠微西路、南坦路——明珠路。

为了充分挖掘道路通行潜力，最近交警部门对从坦洲进出珠海的几条路线进行研究，决定对人民西路交翠屏路路口西往东方向解除全天禁止左转措施，改为晚高峰17:00—20:00限时禁止左转。▼

同时，路口最左侧车道由原来的直行，改为直行、左转混合车道。▼

之所以要在晚高峰禁止左转，那是由于这段路有非常明显的潮汐现象，早高峰从坦洲进入珠海的车多，晚高峰则会反过来，从珠海进入坦洲的车多。

在早高峰开放路口西往东方向左转，车辆不仅可以选择直行去人民西路、明珠路一带，还可以左转进入翠屏路，往梅华路、旅游路一带。

在晚高峰禁止西往东方向左转，让车流更加顺畅地进入坦洲，减少等待红绿灯的时间。▼

人民西路交翠屏路路口解除全天禁左后，大家不必全部涌去人民西路，可是适当通过翠屏路绕行。小编给大家推荐两条绕行线路：

上金琴快线的车辆，可以通过翠屏路——东大路——明珠路绕行。▼

去梅华路、旅游路的车辆，可以通过翠屏路绕行。▼

人民路交通有系列变化

为了方便行人横过马路，人民西路安居园巴士站路段、红山(仁恒星园)巴士站路段正在新建人行天桥。施工期间，对其中一条机动车道进行封闭。▼

也就是说，车辆行经施工路段时，车道有所收窄，由原来的4条车道减少为3条车道。▼

为了减少对交通的影响，交警在施工区域前方增设了醒目的标志牌，车辆行经施工区域，可以短时间借用公交车道行驶哦！

另一个需要提醒大家的是人民西路交明珠路路口车道线有变化，东往西方向的第三条车道，由原来的左转改为直行。▼

经过头条信息、短信提醒，走错车道的司机大幅减少了，如果你最近开车经过这个路口，要注意：从路口东往西方向左转进入明珠路的车辆，请提前靠左行驶，左侧两条车道为左转车道。▼

如果要去上金琴快线或者去坦洲，请从中间、右侧四条直行车道通行。

而在人民东路上，也有一点小变化：交警在二中、二小路段增设了一条“特殊车道”，供接送车辆临时上下客。▼

接送车辆请注意：来到学校门口路段请即停即走，不要长时间停放，以免造成拥堵。

过往车辆请注意：行经人民东路二中路段时，尽量靠左侧车道行驶，避开接送车辆。

以上就是小编为大家总结

近期珠海交通出行提示

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网曝云南大理一公务车强行别车，当地回应

极目新闻记者 丁伟

视频剪辑 丁伟

近日，云南大理一辆公务用车在市区道路上强行并道别车，引发关注。5月30日下午，大理市交警大队回应极目新闻记者称，此事已经核实，正在落实其行车轨迹，稍后将按照相关法规进行处罚。

视频显示，5月26日下午5时10分许，在一个市区内的交叉路口，一辆车身印有“执法执勤”和“公务用车”字样的黑色轿车和另一辆白色轿车并排行驶。在刚驶过路口后，云南大理牌照的黑色轿车突然向左变道，将在左侧正常行驶的白色轿车几乎别停。

据了解，上述视频拍摄于云南大理。被别白色轿车驾驶员此前在接受媒体采访时表示，“我当时差点要让到花坛里面去了，不踩刹车的话，可能就跟他碰到一起了。”

公务用车强行并道别车（网络视频截图）

30日上午，极目新闻记者就此事致电大理州政务服务便民热线，工作人员称大理市交通警察部门已经受理此案件，稍后相关部门会给予答复。“这个车到底是哪个部门的，我们还没有查到，还在调查中。”工作人员说。

30日下午，大理市交警大队回复极目新闻记者称，此事已经核实，目前还在确认黑色车辆属于哪个部门，当时的驾驶员是谁。“要先落实它的行车轨迹，看它违反了哪几条法规，再进行处罚。”该工作人员表示，另外一个部门也已介入。

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