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• 1、古代乐器，拨动你的心弦
• 2、中山算临深吗？2024，深中通，房价崩，惠阳仲恺中山谁争锋
• 3、虎踞龙盘秦家庄，河南省方城县西北部一块神奇的风水宝地
• 4、酒蛋蛋新品上市，带你发掘白酒中的英雄豪情
• 5、美或限购中资客车、特斯拉净亏超4亿/CTO辞职、丰田6亿美金投滴滴

古代乐器，拨动你的心弦

贾湖骨笛

中国国家博物馆供图

西周四虎镈

邹雅婷摄

商代妇好墓鸮纹特磬

邹雅婷摄

唐代李贞墓三彩骑马乐俑

范 立摄

提起中国古代音乐，你会想起什么？

是金声玉振的庄严，是高山流水的超逸，是“大珠小珠落玉盘”的清脆，是“何人不起故园情”的幽婉……

在19世纪留声机发明之前，世界上没有保存音乐的手段。但乐器作为实践音乐活动的物质媒介，是可以保存、流传的，乐器史就是一部物化的音乐史。

中国国家博物馆近日举办“天地同和——中国古代乐器展”，展示馆藏精品及向多家文博单位商借的文物共计200余件（套），其中包括新石器时代的贾湖骨笛、唐代九霄环佩琴、清代十二律管等具有高度代表性的乐器珍品，系统反映了中国古代音乐的发展脉络，突出展现中国传统音乐辅德化、养性情、娱民众的文化价值。

见证中国音乐史的悠久

走进展厅，悠扬的乐曲声袅袅回荡。策展人诸葛英良介绍，这是专为展览创作的主题音乐《天地同和》。入口处的地板上有一只凤凰投影，象征古代奏乐时“箫韶九成，凤凰来仪”之盛景。高台、斗拱、屏风等中国古建的空间布景和室内设计元素，营造出浓郁的古典文化氛围。

“这是一场策划很久的主题展，经过多次专家研讨，得到故宫博物院、中国艺术研究院、上海博物馆、湖南省博物馆、湖北省博物馆、陕西省考古研究院、山东沂南北寨画像石墓博物馆等单位支持。”诸葛英良对记者说，“天地同和”展不同于一般的古代文物展，在展览内容、展陈形式上做了一些新尝试，希望让观众静下心来体会中国音乐文化之美。

展览分为四个部分：“鹤鸣九皋，声闻于天”“钟鼓喤喤，大音至乐”“丝竹相合，妙音飞花”“云间锣鼓，日月同辉”。通过不同时期具有代表性的乐器，反映中国古代音乐发展演变的历程。

中央文史研究馆馆员、中国艺术研究院音乐研究所名誉所长田青是展览的学术顾问之一。“展品的珍稀度、可看度都很高，有不少难得一见的文化瑰宝。”田青说，希望通过这个展览，让大众尤其是年轻人了解中国音乐史，从音乐的角度感受中华文化的悠久、绚丽、伟大。

展厅里第一件展品是1986年河南舞阳贾湖遗址出土的骨笛。这支骨笛由鹤类尺骨制成，有七孔，表面光滑，制作精细，孔间和孔上方均有钻孔前刻划取准的记号，证明当时制作骨笛经过相当准确的计算。专家对同批出土的骨笛进行测试发现，骨笛音质较好，音阶结构至少是六声音阶，也可能是七声齐备的古老的下徵调音阶，可以演奏较为复杂的旋律。

贾湖骨笛是迄今为止中国发现年代最早的乐器之一，属于公元前7000年至公元前5800年的裴李岗文化。“我们说中国的音乐史有8000年到9000年，就是因为贾湖骨笛这一批文物。”田青对记者说。

中国艺术研究院音乐研究所研究员项阳介绍，自20世纪80年代以来，贾湖骨笛已陆续出土几十支，大多保存完整，音阶很全。它们的发现不仅把中国音乐史往前推了几千年，对于世界音乐史也意义非凡，刷新了人们对音阶最早形成时间的认识。

述说礼乐文明的辉煌

上古时代，音乐不单是满足人们的审美需求，还具有在祭祀中营造仪式氛围的功能。项阳告诉记者，山西襄汾陶寺遗址、陕西神木石峁遗址等早期宫城性遗址出土的乐器，作为祭祀时的演奏用具，反映了中华礼乐文明的滥觞。

展厅里有一件石峁遗址出土的口簧，由牛肋骨磨制而成，年代为公元前2000年前后。据介绍，石峁皇城台共发现20余件骨质口簧，是目前世界范围内关于此类乐器年代最早、数量最多的一次发现。与口簧一起出土的还有骨笛、骨管哨、陶球哨等，这么多乐器的出现，彰显了皇城台作为石峁遗址宫城区的地位和性质。

《礼记·乐记》云：“乐者，天地之和也；礼者，天地之序也。”自青铜时代起，以礼乐重器应和宗法制度、区分身份等级的礼乐文明逐渐形成。“《周礼》中概括了古代‘五礼’：吉礼、凶礼、军礼、宾礼、嘉礼。礼的很多仪式需要搭配相应的音乐，通常是歌、舞、乐一体。”项阳说。

先秦至汉代，随着礼乐制度的建立和发展，乐器更加复杂化，出现了编钟、编磬等大型乐器。从商代兽面纹大铙、西周四虎镈、夔龙纹编钟，到春秋虢太子墓铜钲、战国淹城句鑃、汉代虎钮淳于，可以看出青铜乐器的发展脉络。

展厅里的多媒体互动设备展示了战国曾侯乙编钟的形制和结构。曾侯乙编钟1978年出土于湖北随县（今随州），是中国迄今发现数量最多、保存最好、音律最全、气势最宏伟的一套编钟，代表了先秦礼乐文明的最高成就。从屏幕上可以看出，这套编钟分三层悬挂在钟架上：上层3组为钮钟，19件；中层3组为甬钟，33件，分短枚、无枚、长枚三式；下层为2组大型长枚甬钟，12件，另有大镈钟1件。每一件钟都能发出两种不同的乐音，整套钟可以演奏很多乐曲。点击屏幕上的“奏乐”按钮，还能听到曾侯乙编钟演奏的《春江花月夜》《东方红》等乐曲。

在金石乐悬成为礼乐重器的同时，以琴、瑟为代表的弹弦乐器产生，弹琴奏乐成为文人雅士精神生活的重要组成部分。展览中展出了来自湖南省博物馆的西汉马王堆1号墓瑟。出土时瑟的25根丝弦完整保留在原来的位置上，25个拱桥式木柱也保持在原位。它是迄今考古发现的唯一上古瑟调弦实例，为古代乐器研究提供了宝贵物证。

展现文化交流的多彩

从魏晋南北朝到隋唐五代，中原王朝与周边民族、国家的交流日益扩大，外来乐器广泛应用于各式演奏场合，诗歌、壁画等艺术作品记录了“胡琴琵琶与羌笛”的繁盛景象。

展厅里展示了唐代的铜钹，这种西域传来的乐器，自隋唐以来在宫廷燕乐中广泛使用。来自故宫博物院的大忽雷，是唐代音乐家韩滉参考西域曲项琵琶的形式创制而成的两弦乐器，因其发音忽忽若雷而得名。它曾藏于深宫之中，后流入民间，20世纪50年代又入藏故宫。

展览中还有不少乐俑，生动再现了古代演奏乐器的情景。西安插秧村唐墓出土的一组乐俑，为6名男子组成的乐队。乐俑均着圆领袍、裹幞头、系腰带，面颊丰满，盘坐或跪坐演奏，所执乐器有竖箜篌、拍板、横笛、排箫、琵琶和笙。李贞墓出土的三彩骑马乐俑，造型生动逼真，釉色鲜艳，人物手持乐器包括排箫、铜钹、鼓槌等。专家介绍，考古发现的隋唐乐舞俑数量很多，风格自成一体。其乐器的组合、形制、种类和数量，乐人的服饰、发式、造型、神情和演奏姿态，均体现了一个时代的风貌。

唐代九霄环佩琴是此次展览中的明星展品。此琴为典型的伏羲式，琴面浑厚呈半椭圆形，原漆为黑色，露朱漆地。琴为桐木所斫，做工圆润不露棱角。通过琴腹上的铭文与文献资料可知，此琴原为宋人冯轸藏品，后经南宋鉴藏家周必大鉴定为唐代制琴世家雷氏族人斫制。无论是造型艺术还是髹漆工艺，国博馆藏的这件九霄环佩琴皆堪称唐琴的典范之作，为唐琴的断代与鉴定提供了标准器，也为探究唐代斫琴工艺提供了标本。

宋元之际，戏曲艺术正式确立并不断发展，乐器的运用和改良达到新的高峰，以马尾胡琴为代表的弓弦乐器进入主流音乐体系。明清两代戏曲、歌舞、说唱等包含音乐元素的艺术样式日益繁荣，孕育了生动多彩的民间艺术成就。展厅里的双清、拍板、三弦等，均为常见的戏曲伴奏乐器。

展览的最后一部分展示了不少20世纪以来的改良乐器和新乐器。“这些展品是为了告诉我们，中国音乐一直在传承、创新中发展，古代的一些乐器发声原理直到今天依然沿用。古人的智慧与创造为现代人提供了丰厚的文化滋养，这是我们文化自信的底气。”诸葛英良说。

来源：人民网－人民日报海外版

中山算临深吗？2024，深中通，房价崩，惠阳仲恺中山谁争锋

这两年中山楼市很火热，不过由于我住龙华大浪，远离那个方向，之前关注的倒是并不多，但是对他们的广告倒是有所耳闻，主要是炒深中通道，什么前海南山十几万一平，深中通道这头的中山才一两万，可谓房价洼地，所以以前我一直以为深中通道是中山直接连接前海南山，最近不少中山中介给我打电话推销，我进行了一番研究，才发现，以前的想法错的挺离谱，深中通道感情在宝安鹤州立交啊，不仅不跟南山搭边，就是宝中这个准备承接前海外溢的地方，于深中通道出口都一定距离，难道这也算临深吗？

所有人都等着2024年深中通道通车，中山腾飞，说是深中通道全长24公里，我差点就信了！深中通道不是一座独立的大桥，他只是深岑高速中的一段路而已，是高速就必定有高速出口高速入口，百度一查询，再地图一测距，感情就是深中通道24公里啊，深圳方向高速出口在宝安西乡鹤州立交，距离深中通道还有几公里，中山方向，4个高速出口，最近的是黎村出口，距离深中通道又好长一段距离，然后把中山第一个出口跟深圳第一个出口一测距，发现长度是37公里：

如果房子买在下一个出口，那么会更远；天，37公里跟传说中的24公里，那完全不是一个概念好吧，最关键是，谁家的楼盘和工作地点，都不可能正好在高速出口附近吧，深圳出口鹤州立交出来去往工作地点，算10公里，中山黎村出口出来，回住家楼盘，平均也算10公里，这首尾加中间的高速就是长达57公里的路程；下面我们举几个例子，至于有没有近路，有没有更近的楼盘，差个几公里，我们就不钻牛角尖了，有近路，也有可能为了躲避拥堵路段而走远路，有近点的楼盘，也有更远的楼盘，我们纯粹只估量一个大概距离；中山现在卖的比较出名的听说是翠亨新区，那我们看看翠亨新区离高速路口的距离：14.5公里

深圳方向，我们就测到南山科技园的距离吧，目前这里算是南山中心，科技园公司员工都不少，不然如果测到前海蛇口的距离，这个距离就更远了，那么测得鹤州立交出口到南山科技园的开车距离是：14.7公里

也就是说平均，中山住家到深圳工作的地点距离是：14.5公里（中山出高速后路段） 37公里（深岑高速路段含深中通道） 14.7公里（深圳出口后路段）=66.2公里；看看这个数值，咱们管66公里外的地方叫临深？我就是刨除深圳出口路段，也还有五十多公里，中间37公里，都是没有出口，不能下车的高速路，是大海，隔着50多公里，不能下车的地方，咱们管他叫临深？

南山科技园距离鹤州立交出口的直线距离是12公里左右，以这个距离为半径，我们看看包含哪些区域：

仅仅只包含南山部分片区，宝安，沙井，只有这3个片区，能享受到50~70公里的通勤距离，如果不在这3个片区，那么通勤距离，分分钟在70公里开外；

我们再看看着60多公里内的产业结构，南山，基本上聚集的行业以软件，网络，工程师这类职业为主，工程师大家都很清楚，加班辛苦，同样工资也高，不过更多是吃青春饭的，主要依赖于35岁之前，40岁之后的工程师，除了少数拔尖的人之外，其实要么就回老家了，要么就去其他片区换行业谋生了，恐怕没有多少工程师，五六十岁了，还在南山加班到深夜，周末没有休息吧，难道跟这类人说，你工作在南山，未来住中山通勤？不现实吧？而且说实话，深圳的工程师普遍年薪都是几十万，我也有两个朋友在南山做工程师，他们虽然也经常感慨深圳房价之高，但他们却从来就没有考虑过中山惠州这些地方，撑死了，看看深圳关外，再不济也会看看东莞，所以靠近南山只能是作为一个概念，真正南山工程职业者，其实他们根本不会看中山惠州；那么也就是说，3个片区仅仅剩下宝中，西乡，坪洲，沙井，鹤州这几个街道了，而宝中，大家都知道，恐怕未来承接着前海南山的产业，那么未来宝中也是工程类外溢过去，说明白了，能真正对中山起作用的，其实就这几个街道片区而已，而且还是要他们能接受50~70公里的通勤距离才行；

为什么我说，2024年，深中通道通行，中山房价就会崩盘呢？（深中通，房价崩），因为现在太多人投资中山，都是投资的一个概念股，一个深中通道，一个24公里的概念，感觉很近，却没有实际去研究过，自己的楼盘距离自己工作的地方，到底有多远；而等到2024年开通运行了，整体的距离，通行的费用，通勤的时间，这些赤裸裸的问题，就会面临在每个中深双城业主的面前；

记得前几天中山中介给我打电话推销：

我问他“你知道我在哪里吗？就给我打电话”

中介：“你在深圳吧？”

我：“我在深圳大浪”

中介：“那很近啊，马上深中通道就要开了，到时候很近的”

我心里一万匹跑过，我做实体的，有供应商在鹤州附近，我也跑过鹤州立交那里，走沈海高速，正常时间四十多分钟，如果是上下班高峰期，又是工厂下班，又是学校放学，一个小时能到，都是做梦，（我工厂并不在沈海高速出口，也是在大浪其他地方）我大浪去鹤州立交都这么久，何况还要跑37公里，去中山出高速，咋，我飞呀？

除了在头条，我其实生活中并不会跟朋友讨论中山惠州之类的话题，因为每个人看法不一样，我也不想去争论这些东西，但是我松岗一个朋友的操作，我私下确实纳闷到如今，深中通道是2015年批复，2016年年底开始建设的，我那个朋友在松岗，2016年买的中山的房子，他能忍受8年以后才通车，一直毛坯着，也能忍受两端七十多公里的路程，我实在是有些纳闷；

跨度37公里的路距，什么概念？中山市，整个东西宽度也就差不多这个距离，这是跨了一个城市吧？如果这都叫临深，那江门是不是也可以称为“临海”城市了？

再说了，过这段高速，咋地高速费往少了算，也得大几十块吧？来回不低于100元吧？所谓“临深”，你见哪个东莞临深，惠州临深，来一下深圳还交这么夸张的费用的？而有的朋友说，深中通道到时候免费通行，成本没那么高的，我只能说，想多了，这不是中山独有的大桥，而是江门到深圳的高速，牵扯的不只是一个城市，看看深中费用预算，别说预计单程90元，最起码的基本规定，要在15年内还清这条大桥8年建设的费用，想想高速费就不低：

有的朋友说，等深中通了之后，我坐公交，我坐大巴上班，出了鹤州立交，我转公交，转地铁；这么说吧，平时有空可以租个车，鹤州立交去体验一下，现在深中通道还没通，鹤州立交，上下班时间，已经很堵了，到时候，深中通了，你猜猜上下班时间，中山黎村出入口堵不堵？猜猜鹤州立交出口，会不会比现在更堵？真以为50公里一小时能下鹤州出来后的公交站呢？再一点点转线去往各个地方？

兄弟，对真正的临深区域来说，没有地铁的通勤都是耍流氓，通勤太不准时，太累了，虽然现在莞惠也确实还在耍流氓，还没通地铁；不过2022年年底通车的14号线，深圳是打算与11号线东西连通的，站内直接对面换乘的，14号线是深圳不仅是跟11号线一样，是快速线，更是第一条无人驾驶快速线，沙田站到福田预计45分钟，站内对面换乘，说1小时多一点，覆盖南山都不为过，而沙田站出去，惠阳大亚湾最好也不要乱买地方，非直线距离，真实距离8公里内的楼盘，都能借助电动自行车，电动摩托车快速到达沙田站；

现在深圳一路向西，反而搞得西边的中低收入者们，很难受，为啥，东边的亲们，没有足够预算的情况下，还能选择惠州，西边的亲们，往东离惠州太远了，往西去中山，前面也分析过，六十多公里的通勤距离也不近，松岗可能还好点，大不了买不临深的东莞，即便不临深的东莞，都比去中山，惠州近，而南山，西乡，宝安，沙井，这几个地方的中低收入者，确实会比较难，选中山还是惠阳仲恺，见仁见智吧；光明的朋友也好办，惠阳到深圳北，20多分钟，6号线深圳北就能去光明了，离惠阳地区也不远，总比去中山路途方便些；至于其他区域，福田，龙华，西丽，龙岗，罗湖，盐田，坪山，更不用分析了，惠州条条轨道能通行，可远不止一条深中通道的道路，如果有人坚持说，其他几个区域，去中山比去惠阳方便，那我只能说佩服；

2024年~2025年，对惠州和中山，是很特殊的两年，为什么说？2022年14号线通车，2023年16号线通车，惠阳大亚湾的便利程度，未来两年大幅度提升，2024年深中通行，大家可能会发现通勤没那么方便，2025年，地铁化运行的深汕高铁又要运行，更加加深了惠阳大亚湾与西丽的联系，到时候南山部分片区都会满足进去通勤；深中通，房价崩，并不是说中山的房价会腰斩或者大幅度下跌，说实话，咋地说，也是珠三角的城市群，我不相信珠三角会有城市房价会大幅下跌，只是说，一个下滑一点，另外一个有可能会上扬不少，对比之下，相对算崩；这些年，广东省大搞都市圈，深圳中山，就一条深中通道，还是研究了多年，在6年前通过的举措，这几年再没有新的轨道规划出来了，反观深莞惠，城际、高铁、高速、地铁等规划每年都有，如果到时候深中通了，大家发现实在堵的不行，建议再建一条通道，恐怕难度不少，原中山的朋友应该知道，深中通道的建立，都是研究了多年，又耗时预计八年才通车，初时又担心与港珠澳大桥重复，又担心虎门大桥重复，来来回回搞了好多年才通过，下一条想再建多一条通道，不知道何年何月，毕竟那是珠江口，高速大桥太多了，实在是影响不小，国家完全没想过要把那里填起来，所以未来许多年，可能都只能依靠一条高速去通行，一条高速到底能起多少作用？要知道这条高速不只是中山在用，他是深岑高速，更是连通着江门的货运往来，未来必定是非常繁忙的一条道路；地铁通行之前，深圳与惠州那么多高速，国道，普道都没能起啥作用，这一条通道，想让人轻松或者崛起，怕是难度不小，其实如果有朋友觉得上面分析对的话，现在逃离中山，其实还来得及，因为很多人必定是不容易认可我的分析，真正见效必定是深中通的那一天；

中山是一个很不错的城市，如果不论临深靠外溢,单论自身产业发展，其实我认为是超过了惠州的，惠州更多定位其实是旅游城市，只是如果靠自身产业发展，那还不如买中山市区一些的位置，现在炒临深的中山位置，未来恐怕相当尴尬，为啥？一：不是真正临深，中间有着几十公里无法下高速的路程；二：不靠近珠海，享受不到珠海外溢，近期享受不到珠中江都市圈更便利的规划；三：不是中山市区，中山本身GDP还不高，为了要发展也是从市区慢慢发展出来；现在的翠亨，恐怕将来会成为一个三不搭地界；

倒是我觉得仲恺与中山临深到时候能PK一下，都是靠自身产业发展的区域；中山与深圳隔着一片海，仲恺与深圳隔着一座大山；如果说中山能享受到深圳隔了一片海的外溢，那么仲恺，就也算深圳隔了一座山的外溢，而且他还靠近东莞，也靠近惠州市中心惠城；算是一个深莞惠三区叠加区，加上这几年惠州一直大力发展惠城，而轨道想要连通深圳与惠城，就避不开中间的仲恺，这里就不展开分析了，个人觉得前景还是不错的；

总的来说，惠阳大亚湾和仲恺，只要都市圈一天在前进，这两个地方崛起就是必然的，为什么？深圳都市圈，说白了，其实就是深莞惠的发展，深圳东莞是广东四虎之二，都是万亿级别城市（东莞差个几百亿，迟早会破的）主要就是看惠州的发展了，惠州市区惠城作为市中心，必定不会太差，那么只要把惠阳大亚湾和仲恺发展起来，其实这个深圳都市圈，其实就成功一半了，而这两个地方，是最方便接受外溢和发展的两个区域！

其实大家要投资或者自住这三个地方的哪个地方，真的要结合自身位置好好思考，至于去住中山，东边的朋友就不要凑热闹了，西边的朋友，最好还是好好规划一下，号称24公里的深中，实际藏了60公里的路，能接受吗？

虎踞龙盘秦家庄，河南省方城县西北部一块神奇的风水宝地

河南省方城县位于八百里伏牛山的东麓，是中华文明重要的发源地之一。境内山川秀丽，旅游资源十分丰富，比较有名的山峰有七峰山、黄石山、大乘山、德云山等，近年来这些地方都相继被开发成了景区和景点，旅游文化正一步步地深入到人们的生活之中。

除了这些人们熟知的游览景点，其实方城还有很多好玩的地方，大家知道，方城西北部以山区为主，由于这些地方比较偏僻，以前交通又不好，很多美丽的自然景观被掩藏在山间沟壑之中，多年来不被人们所知。

如四里店镇西南12公里处的“秦家庄村”就是一处未被大众所知的风景绝地。

“秦家庄村”村名取自秦姓，因当地居住姓秦的人较多，故以秦字为村名，据秦氏族谱上记载，秦家庄秦姓源自周朝姬姓（或嬴姓），明朝崇祯年间，生活在湖北省的秦姓人因躲避战乱经常流动，后迁移至方城县拐河镇。随着家族的壮大，有个叫秦韩的族人发现秦家庄这个地方风水很好，就带领家人从拐河镇迁到四里店镇的秦家庄村，从此在这里繁衍生息，发展壮大，至今有380多年的历史了。

秦家庄村南北长3公里，方圆7平方公里，村北入口处，屹立着两座状如虎头的山峰，西峰古称公虎头，东峰为母虎头。发源于道教名山鲤鱼垛和地标性山峰荞麦山的两道大河在此交汇后，从两虎头山中间南下，形成了一道宽阔的谷地，村中的一条公路，贯通南北，为古代时河南南阳直达鲁山、宝丰的捷径快道。

东西两座虎头山隔河相望，形成两虎饮水之势，西虎头山蜿蜒起伏，向西一直延伸至南召县境内；东虎头山呈南北走向，长5公里，宽3公里，北落尾处叫小虎头，坐落着村庄“小虎头崖”，南落尾处称大虎头，有村庄“大虎头崖”，秦家庄村地形奇绝，素有“一河一谷，两山三虎”之说。

坐落在河西岸山坡下的秦家庄依山傍水，风景优美，300多年前，秦家人正是看中了这个好地方，才拖家带口迁到此地安居乐业，发展至今。

秦家庄村境内有很多奇景和古迹，主要分布在东虎头山上，比较出名的有神仙洞、醉仙石、石鼓、石鳖、天书岩画、黑龙沟、黑龙洞、龙盆、龙口等，并流传着很多关于这些景点的神话和民间故事。

神仙洞

神仙洞位于东虎头山北头的山脚下，小虎头崖村庄南面的200米处，洞深2米，洞口上方有石篷相遮。

据传说在明朝时，有一年秋天，有个要饭的老汉路过此地，正好赶上山洪暴发，由于过不去河，天又下着大雨，要饭老汉就跑到离河边不远的山脚下石洞里避雨。

可是秋雨绵绵，一连下了二十多天，要饭老汉就在石洞里住了下来，小虎崖庄上的村民十分可怜这个要饭的老汉，各家各户的村民冒着大雨，轮流给这个要饭的送饭吃。

后来雨下的小了，等村民再去给老汉送饭时，发现要饭老汉已经离开了石洞不知所踪，人们在他居住的石洞里捡到了很多碎银和铜钱，村民们备感惊奇，认为要饭老汉乃神仙所化，他为了感谢善良村民们的救济之恩故而留下钱财相赠，于是村民们就把这些财物分给了各家各户，为了纪念这个要饭老汉，大家就把村南面的石洞取名叫“神仙洞”。

石鼓

从神仙洞登山往上，在南面不远的半山腰处，有一片裸露的岩石，被掩映在浓密的林木之间，这个地方就是传说中的“石鼓”。

其实，石鼓非鼓，而是一个表面平坦，方圆十丈有余的大石板，但奇怪的是，在石板中间颜色发红的地方，如果用石头或锤子敲击，会听到从石头里面发出“咚咚”的声音。

至于谁先发现的石鼓，现在已无法考究，有趣的是当地人们若上山砍柴干活时，一般都会来到这个地方，用石块敲敲“石鼓”，听听里面发出的声音，既感到奇怪，又增加了乐趣。

石鼓的形成肯定是有原因的，因为“是鼓而中空”，被敲击时才能发出美妙的声音。或许很久以前由于地壳变化，导致此地岩石下面有洞穴等原因，才构成了所谓的“石鼓”。

但寻觅四周，并未发现洞源口及岩石裂缝。“石鼓”是东虎头山上的一道奇观，神奇而诡秘，它静静地躺在山腰的树林之中，或许上千年，或许已经上万年了，亟待着专业人士来破解它的成因。

石篷

从有“石鼓”的地方继续向南走，没多远，一块岩石凸起前倾，形成一个巨大的石篷，下面宽敞平坦，有两间房子那么大，是一个遮风避雨的好地方。

根据当地人的流传，在民国初年时，起义军“白朗”的部队遭到政府军的围追堵截，后来躲在了东虎头山上，曾在“石篷”下面生火做饭，并在此山留下了很多关于“白朗”的故事传说。

石篷是东虎头山上的风景之一，不但能遮风挡雨，还是一个避暑的好地方，炎热的夏天，如果坐在石篷下面，欣赏着山上的美丽风景，享受着自然空调带来的凉爽，会让人心旷神怡，留连忘返。

醉仙石

如果你从秦家庄村路过，会远远地看见河东岸的山半腰石壁上矗立着一个巨大的怪石，它上阔下窄，似柱非柱，依壁而立，欲倒不倒，奇险壮观，这就是秦家庄著名的景点“醉仙石”。

当地人又称“醉仙石”为“摞摞石”，它由三块巨石垒叠而成，上下高约20米，顶部有一丈方圆那么大，手脚并用可攀爬到顶，站在上面向四周观望有一种摇摇欲坠的感觉。

“醉仙石”的名字由来很有意思，相传与喝酒有关。在醉仙石基部，靠山坡那一面有一个自然形成的小石台，据说古时候的山上山下都住有人家，闲暇时，人们都会到醉仙石下面的小石台上聚一聚，并会备些酒菜边吃边喝，拉拉家常聊聊天啥的，但奇怪的是，不管喝多少酒，哪怕酒量再大平常从来没喝醉过，但只要在这里喝酒，每喝必醉，人们感到很奇怪，后来一传十，十传百，听说的人越来越多，于是很多人就故意拿着酒到醉仙石下面喝，来试试这个传闻到底灵不灵，可是来喝酒的人不管喝多少，还真是会醉。

人们就纳闷了，但也想不出是啥原因，后来有人说这个石头是个灵石，上面住有神仙，说的人多了，大家也都信了，以前人们把这个巨石叫作“摞摞石”，后来就改称为“醉仙石”，以表示对这个石头的敬畏之心。

至于是否真的那样灵验，笔者也没有拿着酒来试过，既然是来自当地人的传说，肯定有它的理由和历史渊源，我们也不必深究。但“醉仙石”是地质造山运动的结果，更是大自然的鬼斧神工，这个毋庸置疑。

虎头、虎鞍和虎腚

虎头、虎鞍和虎腚是秦家庄村东虎头山上的一处特殊地貌，位于“醉仙石”南面往上接近山顶的地方。

从远处观望，整个地形以岩石为主，呈东西走向，好像一只仰天长啸的卧虎，虎头处堆石成岸，面朝大河，险峻挺拔。

从虎头往上走，没多远出现两块凸起的巨石，中间相隔有八丈余，远看像驼峰，更像马鞍，故被当地人称为“虎鞍石”。

“虎腚”接近山顶，是一个参差不齐，体积更加硕大的岩石，又被当地人称为“虎屁股”，巧妙的是在虎屁股的间有一石洞，俗称“虎肛”。

三个景点相连，惟妙惟肖，酷似虎相，真是虎头山上藏虎，虎中有虎，景中一绝，故此，当地人也有“两山四虎”之说，不过大众还是认可“两山三虎”之说的比较多。

老鳖石

在河南南阳及周边地区，人们若表达对别人的不满时、或长辈对晚辈表示亲密的责怪时，往往会骂一句“看你那鳖形！”或骂一句“你那鳖样！”一句方言，道出了老鳖是个外表丑陋很不令人喜欢的动物，所以人们会用“鳖”字来骂人。这句骂人的方言就出自南阳北部秦家庄村的东虎头山上。

在东虎头山上有一道被称为石鳖洼的山沟，位于“虎鞍石”的北面，洼中有两个天然生成的像“鳖”一样的大石头，当地人称上面的为“公石鳖”，下面的为“母石鳖”，两个石鳖一上一下紧紧相连，外形逼真传神，令人称奇。

据说古时秦家庄这个地方是个交通要道，南来北往的人很多，到虎头山上看“石鳖”的人也很多，久而久之，就留下了用“鳖形、鳖样儿”来骂人的话，并逐渐播散开来，成为南阳一带骂人的方言。由于时代变迁，改辙易途，现在这个地方没有以前那样繁华，况且老鳖石藏在山上的树林之中，很少有人知道这个名胜古迹的存在。

十二连窑与天书岩画

天书岩画，又称凹穴石画，是“文字”未发明之前，古人类用石器在岩石上刻下的圆形、方形、沟槽形、具象形等形态各异的石穴图案，这种图案记录着人类早期的生产生活、祭祀活动，以及对天文星象和生殖崇拜等内容，是远古人类生存状况和思想意识的体现。

2010年，国内考古工作者在方城县清河镇境内的沙庄、张庄村周围山坡的岩石上首次发现了凹穴岩画，接着又在四里店、柳河、袁店、拐河等多个乡镇发现了大量岩画群，这种来自远古时期的神秘石画，被人们称为“天书”，一时之间引起了人们的广泛关注。

2021年春，笔者在秦家庄村虎头山下游玩时，听当地村民说山上有个“十二连窑”不知是干啥用的，只知道这个东西自古就有，不管年龄有多大的人，都说不清楚它的来历。

经过笔者的多方打听，有位叫“何宝义”的秦家庄村民说：“十二连窑就是岩石上自然形成的12个小圆坑，不但排列整齐，而且形状大小一模一样，好像人工凿出来的一样，至于名字的由来，根据当地人的说法，窑，即灶坑之意，12个灶坑相连，故当地人称为十二连窑。”

据何宝义的介绍，几十年前他在虎头山上干活时，不止在一处见到类似这样的石坑，只不过别的石坑比较杂乱，唯独“十二连窑”这个地方的石坑整齐又好看，那时候经常有小孩们去那丢石子玩，至于“十二连窑”啥时候有的，没有人知道。

“十二连窑”可否就是传说中的天书岩画？

秦家庄村党支部书记“徐贵哲”闻悉这个消息后非常重视，几次和笔者一起到东虎头山上探访寻找“十二连窑”，但由于年代较远，又兼山上林密草盛，最终皆无功而返。

后来，村民“何宝义”凭着对几十年前的记忆，在“石鳖洼”南侧的岭坡上，用铁锨剥开地表的杂草和浮土，一处处地逐排寻找，功夫不负有心人，终于在灌木丛中扒出了被浮土尘封了几十年的“十二连窑”。

由于年代久远，受大自然风雨剥蚀等原因，“十二连窑”图案已经破损，但大致轮廓还十分清晰可见，所谓“十二连窑”就是12个小石坑，每个坑直径约有10厘米，深约4厘米，12个小石坑排列成两行，每行5个相互对齐，两头各一个，整体像个棋盘，又像个两端对称的箭头形。根据对受损程度较小的石坑观察分析，12个小石坑曾经深浅一致，且边缘光滑，形圆大小统一。

参照方城县清河镇和其他乡镇被发现的天书岩画，和秦家庄东虎头山上的“十二连窑”进行对比，基本可以确定，秦家庄虎头山“十二连窑”非自然形成，而是古人类在石头上刻下的“天书岩画”。

根据近几年方城天书岩画的新闻报道和有关资料显示，方城天书岩画大部分出现在县城北面的伏牛山区，四里店镇的军章、达店、神林等多处都已发现过天书岩画群，而秦家庄村是四里店镇西南边陲的一个自然行政村，境内以山地为主，南面和发现天书岩画群的清河镇、柳河镇毗邻，西面和发现“古猿人遗址”的南召县接壤，所以，秦家庄村位于发现天书岩画群的中心地带，古人类在村中的虎头山上刻有天书岩画，是符合逻辑和规律的事，只不过以前还没有被人们发现而已。

秦家庄东虎头山上的天书岩画，是古人类在此活动或居住留下的痕迹，更是古人类从中原地区向南迁移的佐证，和其它方城天书岩画一样，对研究汉文字的起源和中原远古文化具有很高的考古价值。因水土流失、植被改变等自然原因，虎头山上还有很多天书岩画被埋藏在土和植被之中，期待考古工作者能早一天到东虎头山进行探察和发掘，让更多的天书岩画重见天日。

黑龙沟、龙盆、龙洞和龙口

八百里伏牛山层峦叠嶂，流传着很多关于山精兽怪的神话故事。传说上古时候，在秦家庄两边的山上生存着三只大虫（老虎），它们占山为王据守一方，保护着这片土地和河流。

有一年天下大旱，伏牛山中很多地方的河水都干涸了，但虎头山下的河里依然流淌着清清的河水，有一天，一条到处找水喝的“大黑龙”看见了这河里有水，干渴得要命的“大黑龙”喜出望外，正准备跑到河里暴饮一顿，但它发现山的两头都有猛虎把守，于是它绕到东虎头山东面，趁天黑翻过山顶，然后顺着山沟爬到河边偷水喝，后来被三只猛虎发现了，三虎和黑龙大战了一夜，最后“大黑龙”落败而逃，从此再也不敢到虎头山下偷喝水了。

从此，人们把“大黑龙”逃跑那个山沟沟叫作黑龙沟，“黑龙沟”自下而上有“龙盆”、黑龙洞”、“龙口”等著名景点，也一直保留到了今天。

黑龙沟的具体位置在秦家庄村落对面东虎头山的中部，穿过村庄东面的大河，顺山沟往上爬，没多远就是传说中的“龙盆”，龙盆位于山沟中间的岩石之中，目测深约10米，直径6米，似石臼、像石窖，更酷似水盆，故称“龙盆”。“龙盆”下面盆缘处有个二尺宽光滑的凹槽，这是由于“龙盆”往外溢水而逐渐形成的出水口。

据说“龙盆”长年有水，从来没有干涸过，传说归传说，其实“龙盆”是流水长期冲刷岩形成的结果，和滴水穿石是一个道理，但谁也不知道经历了多少年才形成了这样一个风景，不得不叹服大自然的魔力。

从“龙盆”继续往上爬，没多远的山洞即是“黑龙洞”，拨开洞口纵横交错的树枝，只见洞深有10米左右，里面十分宽敞，据说民国初年“白朗”的起义军为躲避政府军的追杀，就曾在这个洞里住过。解放前，也有当地的百姓在这个山洞里长期居住，现在山洞里面的石壁上，还能看到烧火做饭时被烟熏过的痕迹。

“龙口”在龙洞上方接近山顶的地方，所谓龙口，就是一个瀑布口，是悬崖峭壁上留下的一个出水口，可惜现在气候变暖少雨，也只有在雨季山洪暴发时，才能在“黑龙沟”欣赏到那种飞流直下，一泻千里的磅礴景观。

“黑龙沟”是大自然留给人类的瑰宝，，黑龙传说，让这个地方充满了神秘的色彩和生命力，同时也证实了古时候的虎头山上一年四季降雨充沛，只有流水不息的现象才导致了“龙盆”地貌的形成。

白狼兵败虎头山

民国初年，河南天灾不断，以袁世凯为首的北洋政府又横征暴敛，天下民不聊生，河南宝丰农民“白朗”打着劫富济贫的旗号带领百姓揭竿起义，被民间称为“白狼起义”，队伍在短时间内便发展壮大，三年中转战河南、安徽、湖北和陕西多省，给袁世凯的军阀统治以沉痛的打击。

民国2年（1913年），白狼军先后攻占了河南禹县、方城、唐河，和湖北、安徽大部分地区，9月，白朗带领部队从湖北返回宝丰途中，在方城境内遭到了北洋政府军和当地武装的围追堵截，白狼军被迫退至方城北部的七峰山和历山一带，和敌人在山中激战了一天一夜，由于寡不敌众，后来又逃至秦家庄村的东虎头山上躲藏起来。

按照起义军首领“白朗”的计划，他本想先带领部队躲进虎头山，然后乘隙突围，再通过秦家庄往北去的古道，很快就能回到老家宝丰。俗话说“狼不上虎山”，也许白狼军根本就不该往虎头山上躲藏，按迷信的说法是犯了行军大忌。这时，从南召县赶来的北洋政府军和方城追过来的政府军东西夹击，把白狼起义军困在东虎头山上。

东虎头山上，双方经过两天两夜的激战，白狼军死伤过半，起义军首领“白狼”靠着神勇奋力拼杀，最后带着残余部队突出重围，翻山越岭逃回了宝丰，第二年8月，白朗率领部队在鲁山县与政府军作战中重伤身亡，白狼起义从此失败。

当年白狼军突围的地方，就在东虎头山的北头，即现在的“小虎头崖庄”，根据庄上老一辈人的口传，当年白狼军死伤惨重，山上山下到处都是白狼军的尸体，由于白狼军是一支为穷苦农民战斗的军队，很受百姓的支持和拥护。所以，小虎头崖庄上的村民不忍心看着那些死去的义军战士暴尸荒野，把山上的尸体就地掩埋，由于山下村口突围的地方尸体较多，村民们一齐动手，有背的、有抬的、有用牛车拉的，用了一大天时间，大家把义军战士的尸体一具具地运到庄西头河边一个大坑里，然后集中掩埋。

现在小虎头崖庄后300多米处的山脚下还留有一座“白狼坟”，据说是山上最大的一座“白狼坟”，里面埋有10多个白狼军战士的尸体；村西头靠河边埋白狼军尸体那个地方叫“白布坑”，至于为啥叫“白布坑”而不叫“白狼坑”，由于年代久远，坑早被河道泥沙淤平，已无从查起，但“白布坑”事实存在，它就在今天“小虎头崖”村庄的西头，现在已很少有人知道这段历史，在风景秀丽的东虎头山上，中国最后一支农民起义军部队曾在这里进行过一场惨烈悲壮的战斗故事。

秦家庄踞虎盘龙，地古山奇，这里的山水之间，都充满了神奇故事和神秘的历史，古之今来，人杰地灵让人神往。近几年，勤劳淳朴的秦家庄人在当地政府和秦家庄村两委班子的带领下，生活水平发生了翻天覆地的变化，现在走进秦家庄村，只见河水清澈荡漾，两岸青山耸立如诗如画；村内楼房林立，公路笔直宽敞，两旁花草似锦，村民生活越来越富裕，日子越来越幸福，下一步，秦家庄人将努力打造生态旅游文化，让更多的人了解秦家庄，让更多的人到这里游览和观光，享受这块大自然赐予的风水宝地所带来的乐趣！

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美或限购中资客车、特斯拉净亏超4亿/CTO辞职、丰田6亿美金投滴滴

1、7月24日，媒体报道，美国国会正在采取行动，禁止使用联邦资金购买中资生产的客车和列车。美国参议院6月通过了参议院版本的年度国防政策法案，禁止公共交通机构使用联邦资金购买中国国有、控股或获得补贴的公司制造的列车和客车。此法案矛头直指中国中车和比亚迪。7月12日，美国众议院通过了自己版本的法案，将限制范围缩小到列车，这意味着比亚迪被排除在外，但中国中车仍然无法独善其身

2、特斯拉发布第二季度财报。财报显示，该公司第二季度营收 63.5 亿美元，同比增长 59%。至于归属于特斯拉普通股东的净亏损则为 4.08 亿美元，较去年同期收窄 43%。由于营收、盈利双双不及分析师预期，盘后特斯拉股价跌幅一度达 10.17%

3、在特斯拉公布财报的同时，特斯拉首席执行官马斯克宣布J.B. Straubel将不再担任公司首席技术官，而是作为高级顾问。Straubel是特斯拉电池背后的工程师，自从特斯拉成立就一直在该公司工作

4、滴滴出行7月25日宣布与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作。丰田将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。此次合作是滴滴洪流联盟的拓展

5、近日， 比亚迪宣布，旗下秦Pro DM超能版新增82公里纯电续航版本，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为16.99-17.99万元

6、7月25日获悉，王晓秋此前的"上汽乘用车公司总经理"一职，将交由杨晓东接任，上汽集团方面或在不久后正式官宣这一人事任命

8、7月24日，麦格纳、北汽集团与镇江政府在镇江举行了制造合资公司框架协议的签约仪式，标志着各方合作迈向了又一个新的里程碑。该项目是麦格纳在欧洲地区以外的首家整车制造工厂，合资公司将由北汽集团旗下的子公司控股。合资公司年产能为18万辆

9、从官方获悉，领克02 PHEV（插电混动版）将于8月12日上市。作为领克品牌旗下首款混动轿跑SUV车型，领克02 PHEV搭载1.5T 电动机组成的插电式混动系统，纯电续航里程为51公里，油耗仅为1.7L/100km

10、日前，吉利官方宣布旗下帝豪GSe新车型将于8月7日上市，相比老款车型，新车NEDC续航由此前的353公里增至450公里，并提供白 黑/红 黑等双色车身可选。帝豪GSe是吉利帝豪GS的纯电动版，定位跨界纯电动紧凑型SUV

11、据天眼查数据显示，7月24日，蔚来汽车科技有限公司成立，法定代表人为蔚来汽车创始人李斌，注册资本70亿，注册地址为北京市北京经济技术开发区。新公司经营范围为"新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询;汽车零部件的批发;货物进出口、代理进出口、技术进出口;销售汽车"

12、7月24日，浙江省"互联网 政府采购"创新促进大会暨政采云农业(扶贫)馆、制造(精品)馆上线仪式在杭州举行，威马汽车成为首家进入浙江省政府采购云平台的造车新势力企业

13、7月24日，小鹏汽车推出G3 2019款车主专属权益细则，包括适用对象，权益内容，其中包括两条方案，方案A为100000积分的兑换，方案B为三年六折"置换保值权"，各权益的使用规则以及车主方案选择收集办法，主要在10个工作日内通过官网的渠道收集

14、7月24日，据财联社报道，赛麟汽车的生产资质来自于生产"水氢汽车"项目的青年汽车，其首款产品已于2018年登入工信部产品目录，计划今年年底上市

15、7月23日，合生创展集团旗下汽车租赁公司链链好车携广汽新能源及天峰控股旗下汽车租赁公司驭道天下，共同举办了战略合作签约仪式，将就新能源汽车车源合作、汽车租赁、汽车金融等方面展开合作。合生创展进军新能源汽车行业后，"华南五虎"中已经有"四虎"进军汽车行业，包括恒大、碧桂园和富力，只缺雅居乐

16、Model 3车主Richard FS 15日分享了一段他在北卡罗莱纳州某处高速行车时，拍下的画面。当时，开启着AutoPilot的Model 3在左侧超车道行驶，这时在遇到面前突然出现一排隔离桩时并未激活减速、变道或是紧急制动，而是一路冲了上去，最终连续撞倒多达11个隔离桩后才缓缓停下

17、大众此前发布一系列转型战略，其中电气化是重中之重，不久前还筹备建造车用电池工厂。网通社从海外媒体electrek获悉，大众正在将其整个Zwickau工厂改造为电动汽车生产，为年产33万辆纯电动车做准备。据悉，大众汽车是欧洲第一个对现有工厂进行改造的车企。据悉，第一条纯电动车生产线将在下个月停产后上线。而另一条生产线将在明年年底改为纯电动车生产线

18、据外媒报道，奥迪表示，该公司的下一代R8将会开始电动化，但是尚未决定将会使用哪种动力系统。在最近欧洲的一次活动上，奥迪运动部门（Audi Sport）的总经理Oliver Hoffman对当地媒体表示，对于正在开发中的下一代R8，他们有着多个想法，并且还确认了新款的超级跑车不会只有内燃机版本

19、戴姆勒集团7月24日发布了2019年第二季度财报。在经过多次利润预警一样，其息税前利润亏损高达15.5亿欧元（约合118.7亿人民币），据称这是戴姆勒集团自2010年来首次季度亏损。整体情况上，戴姆勒集团二季度总计售出了82.1万台汽车，同比略微下滑1%。其中最重要的梅赛德斯奔驰轿车部门（含SUV）下滑了3%（1.1万台），销量为57.5万台

20、据外媒报道，Taycan量产车将采用800V 250kW的快充，最晚到2021年（也有一说为2023年）将峰值充电功率从250kW增加到350kW。这或许也意味着Ionity 350kW快充项目的延迟使用

21、7月25日早间，福特汽公布了2019年第二季度财报信息，总营收388.5亿美元，低于去年同期的389.2亿美元。其中汽车业务营收小幅降至357.6亿美元，但超过了此前预期的350.7亿美元。从盈利角度来看，福特方面表示，第二季度净收入由10.66亿美元大幅下降至1.48亿美元，即每股收益0.04美元

22、7月23日晚，德赛电池发布业绩快报，上半年实现营收73.28亿元，同比增长16%；净利为1.7亿元，同比增长28%。基本每股收益0.83元。报告期内，公司主营业务发展良好，客户需求增加导致销售增长；二级控股子公司惠州新源业务聚焦、亏损减少；汇兑原因致财务费用有所下降

23、外媒：印尼官员透露，特斯拉、LG和CATL正寻求在印尼中苏拉威西省的莫罗瓦利工业园区（IMIP）建设一座电池工厂，但细节尚未敲定

24、23日下午，浦发银行佛山分行拟向广东科力远控股有限公司授信，建设佛山汽车动力电池及芯材项目。该项目总投资约18亿元，将整合产业资源，建设国内一流的汽车动力电池及芯材制造、组装和供应基地，规划十年内实现年产混合动力汽车动力电池及芯材48万台套目标

25、7月22日，贝特瑞公告，公司子公司长源矿业领取了黑龙江省鸡西市站前石墨矿的《矿产资源勘查许可证》。据了解，长源矿业、鸡西贝特瑞组成的联合体拟投资黑龙江省鸡西市站前石墨矿详查探矿权与深加工一体化项目，其中石墨采矿场和石墨深加工一体化项目投资7.33亿元，项目所涉探矿权出让价款为2998万元

26、近日，多氟多与投资者交流互动时透露，公司目前具备6000吨六氟磷酸锂产能，2019年底将扩产到10000吨产能。多氟多方面表示，上半年产品价格在低位运行，但看好未来六氟磷酸锂的市场需求和价值趋势

27、电动汽车和其他移动设备可以使用快速充电电池，在很小的空间内存储大量的能量。据外媒报道，克拉克森大学的团队为此类电池设计电极。他们采用新合成技术，生产由纳米硒－碳复合材料制成的电极片，新正极具有可充电电池必需的电气和机械性能

28、据悉，马勒以热泵为基础，开发了一套紧凑而经济的系统——集成式热管理系统（Integrated Thermal System, 简称ITS），可提升电动车冬季续航里程最高达20%。除了能大幅降低电池能耗外，这套系统还兼具控制便利性和对未来车辆结构的适应性

29、根据外媒Roadshows报道，苹果汽车项目Titan获得一项新专利。这是一项"针对线控转向的悬架结构"的专利。该专利不使用物理连杆来帮方向盘运动转向，几乎消除了方向盘在转向时回正的趋势

30、日本住友橡胶（Suminoto Rubber）与关西大学的研究人员一道，提出了另一种可利用摩擦来生电的新型概念轮胎。其设想是通过这部分摩擦力，为车载配件提供所需的电力，比如胎压监测传感器

31、近日，曹操出行正式获得海口市交通运输和港航管理局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，将于7月26日在海口上线网约车服务

32、7月23日，Cruise表示，无法在2019年推出大规模自驾车出租车服务。该公司计划在旧金山的道路上大幅增加其自动驾驶测试车辆数量，但今年不会向普通人提供乘车服务。据报道，Cruise自动驾驶汽车最近与其他车辆发生了近距离碰撞，奇怪的转向或意外刹车。Cruise的车辆在确定道路上的物体是否在运动时遇到了困难

33、7月24日，日本运输企业通运计划与沃尔沃集团旗下的UD卡车公司合作，从8月开始在限定的区域进行自动驾驶卡车实证试验。日通将与UD卡车、Hokuren农业协同组合联合会（札幌市）共同进行实证，将在Hokuren设在北海道斜里町的制糖工厂入口处到加工线之间进行往来行驶。日通等将用1个月左右的时间让卡车学习行驶路线，确认停车、倒车、调头等动作

34、近日，中兴通讯股份有限公司与中国汽研在重庆签署5G战略合作协议，共同探索5G、C-V2X、云计算、MEC、大数据、人工智能、高精度定位等技术与车联网领域的深度融合，在技术支持、技术创新、试验示范、项目推进、实施交付、服务运营等层面，形成长期稳定的战略伙伴与实质性合作关系

35、Lyft和安波福已在拉斯维加斯进行自动驾驶测试，这两家公司与美国盲人联合会建立了新的合作伙伴关系，扩大自动驾驶试点项目，为弱视和盲人乘客提供服务。Lyft表示，此次合作是该公司为所有人提供出行服务的整体战略的关键部分

36、据外媒报道，英国剑桥一家初创公司Blueshift Memory创建了一种计算机内存芯片模型，该芯片可将某些数据运算的速度提高1000倍，而且非常容易编程，学校的学生都能够编写此类代码

37、据外媒报道，现代摩比斯日前宣布，公司研发了一套摄像头监控系统，可探测周边行人及物体的移动变化并提醒驾驶员注意。系统将应新用于新一代车型，替代老一代车型的侧视镜

38、据外媒报道，当地时间7月23日，Lyft发布了一个自动驾驶汽车数据集，而且该公司表示这是同类数据集中最大的，现在，该数据集以现有的nuScenes格式免费对外提供，该格式最初由安波福（Aptiv）研发

39、7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》，提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目，总投资为25618亿元，其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一