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• 1、林肯航海家对比宝马X3 你选美式豪华还是德式运动？
• 2、甘肃：牢记嘱托奋进赶考路 富民兴陇绘就新图景
• 3、县域经济何以成高原丨抢抓发展机遇 实现强势崛起——中牟县域经济发展调研报告
• 4、抢抓历史性机遇 勠力高质量发展
• 5、人民日报：为建设科技强国贡献青春力量

林肯航海家对比宝马X3 你选美式豪华还是德式运动？

[爱卡汽车 导购原创]

随着社会的发展，汽车已经不仅仅是一种交通工具了，选择一辆合适的豪华品牌车型是更多人彰显个性和享受生活的方式。提起豪华汽车品牌，就一定离不开“BBA”的身影，不过除了它们以外我们在市场中还有很多别的选择，林肯就是一个有着丰富豪华底蕴的汽车品牌，今天我们就来看一看林肯旗下的航海家面对宝马X3会有着怎么样的表现。

【航海家】新航海家报价-图片_爱卡汽车

我们今天对比的是林肯航海家 2.0T 四驱尊雅版 国VI（以下简称航海家）和华晨宝马X3 xDrive28i 豪华套装（以下简称X3），它们的厂商指导价格分别为45.88万元和42.58万元，虽然有一定差距，但航海家目前在终端普遍有着4万元左右的优惠，而X3则有着3万元左右的优惠，所以两车最后的裸车价格相差不大。

航海家的前脸线条自然流畅，林肯家族标志性的星辉式前格栅看起来精致又夺目，搭配上星钻式大灯，让车头看起来相当大气。这种不过于追求运动感营造的风格仿佛是如今汽车设计界的一股清流，自成一派的同时也流露出了更加豪华的观感。

航海家的星辉式中网不仅看起来好看，还很实用。其搭载的主动闭合式进气格栅可以帮助发动机更快升温，达到适合工作的温度，高速行驶时也能起到降低风阻的作用。

航海家的车身侧面如海水般柔美，没有过于锋利的线条，营造出了雍容大气的感觉，而斐钻蓝的车身与其航海家的名字相得益彰，能给人带来清新自然的视觉感受。

航海家的B柱上还集成了密码锁功能，这也是林肯家族车型的标志性设计。

航海家的车尾设计显得饱满且沉稳，使用了很多横向贯穿的视觉元素来拉伸视觉宽度，贯穿式尾灯的设计提升了车尾的精致感，点亮后的视觉效果非常不错。

车身尺寸对比 参数/车型林肯航海家 2.0T 四驱尊雅版 国VI宝马X3 xDrive28i 豪华套装 车长(mm)48494717 车宽(mm)19361891 车高(mm)1683 1689 轴距(mm)28482864 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

X3的前脸采用了宝马家族式设计语言，双肾造型中网依然经典，天使眼造型大灯仍旧有神，但这副面容在如今看起来显得运动有余、大气不足，尤其跟航海家一对比，精致感和豪华感都要差上一些。

德系汽车品牌向来喜欢在大灯的造型和功能上做文章，X3也毫不例外，不仅配备了自动大灯、远近光自动切换等功能，还比航海家多出了随动转向大灯功能。

X3的车身侧面采用了非常犀利的双腰线设计，衬托得整个车身动感十足。

X3的尾部设计与前脸相呼应，富有力量感的线条营造出了十分立体的感觉，而后保险杠上的双边共双出式排气进一步增强了运动气息。

可以看到，这两款车型在外观方面呈现出了不同的风格，航海家的设计给人以雍容华贵的感觉，更显大气、沉稳；而X3则更偏向年轻、动感的感觉，线条更犀利，视觉效果也更立体。

航海家对比X3：外观对比

航海家的内饰采用了对称式布局，显得非常沉稳，来自苏格兰的Deepsoft真皮在车内得到了大范围运用，营造出了细腻的触感。12.3英寸全液晶仪表盘和按键式换挡结构让车内显得更富有科技感，整体营造出了与德系豪华SUV感受不同的美式豪华感，这种沉稳大气的质感虽然不能刺激你的驾驶欲望，但却能让你的内心沉静下来。

虽说运动并不是航海家给人的第一印象，但2.0T发动机带来的充沛动力搭配上手感扎实的换挡拨片，满足偶尔的驾驶欲望完全不成问题。

航海家在前排的储物槽内还设计了一个无线充电面板，使用起来非常方便。

X3的内饰设计看起来层次分明，遍布中控台和方向盘上的镀铬饰条看起来非常年轻，这种强调金属质感的设计符合宝马一贯追求运动的风格，但整体的豪华感营造还是不如航海家。

X3配备了后排独立空调功能，在温度方面对后排乘客的照顾很到位。

在内饰设计方面，两款车型延续了外观设计的风格，航海家依旧主打美式豪华感，做工用料扎实又用心，内饰的线条也如同平静的海面一般柔美，能让人放松身心。而X3的内饰设计看起来更加运动化，层次感丰富的中控台搭配上多处镀铬装饰，显得非常年轻，对热爱驾驶的朋友有着很强的吸引力。

对比车型配置差异 配置/车型林肯航海家 2.0T 四驱尊雅版 国VI宝马X3 xDrive28i 豪华套装 膝部气囊●- 零胎压继续行驶-● 防盗报警器●○ 陡坡缓降-● 并线辅助●○ 车道偏离预警系统●○ 可变悬挂-(选装软硬调节) 主动刹车●○ 主动闭合式进气格栅●- 远程启动●- 感应行李厢●○ 方向盘电动调节●- 方向盘记忆●- 换挡拨片●- 全景摄像头-○ 自适应巡航●○ 无钥匙进入●○ HUD抬头数字显示-○ 无线充电●○ 运动风格座椅-● 腰部支撑调节●○ 腿部支撑调节-● 座椅加热前 ● / 后 -前 ○ / 后 ○ 座椅通风前 ● / 后 -前 ○ / 后 - 车载Wi-Fi●○ 车载导航系统-● 中控彩色液晶屏幕尺寸8英寸10.25英寸 音响品牌Revel锐威(选装HarmanKardon) 主动降噪●- 扬声器数量13喇叭6喇叭(选装9-16喇叭) 前雾灯●- 随动转向大灯-● 后排隐私玻璃●- 后视镜自动防眩目内 ● / 外 ●内 ● / 外 ○ 后排独立空调-● 温度分区控制两区三区 车载空气净化器●- 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在配置方面，航海家更是以绝对的优势获得胜利，不管是主、被动安全配置还是舒适性配置都更加突出，如同其主打“静心”风格的内饰设计一样，航海家会是能让你开得更舒服的选择。

航海家对比X3：内饰/配置对比

航海家乘坐及储物空间演示

航海家有着739L的常规行李厢容积，而且内部地台非常规整，装载大件行李相当有优势，而且后排座椅还支持按比例放倒，行李厢容积最大可扩充至1473L。

X3乘坐及储物空间演示

体验者的身高为179cm，坐在X3前排并将座椅调至最低后，头部空间达到了两拳。

保持前排座椅位置不变，让同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部有一拳四指的空间剩余。

X3的行李厢的开口比较宽敞，内部布局也非常规整，后排座椅放倒以后的行李厢容积也相当可观。

通过空间环节的对比，我们可以看到航海家不仅有着宽大舒适的座椅，在乘坐空间上也没有丝毫的妥协，仍然能为乘客提供充裕的头部和腿部空间；与此同时，X3的表现同样不错，虽然没有特别为国内市场加长轴距，但整体的空间表现仍然令人满意。

航海家对比X3：空间对比

对比车型及动力差异 参数/车型林肯航海家 2.0T 四驱尊雅版 国VI宝马X3 xDrive28i 豪华套装 发动机形式直列四缸2.0T涡轮增压发动机 供油方式直喷 最大马力(Ps)224224 最大功率(kW/rpm)165/5100165/5200-6500 最大扭矩(Nm/rpm)368/2500310/1400-5000 变速箱形式8挡手自一体变速箱 燃油标号92号95号 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

航海家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为165kW（224Ps）/5100rpm，最大扭矩为368Nm/2500rpm，这款发动机不仅只需要加注92号汽油，还满足国六排放标准。

传动方面，与之匹配的是一款8挡手自一体变速箱，按键式换挡的方式看起来清晰简洁，不过初次接触需要适应一下。

X3同样搭载的是一款2.0T发动机，其最大功率为165kW（224Ps）/5100rpm，和航海家相同；其最大扭矩为310Nm/1400-5000rrpm，要比航海家低了不少，而且还需要加注95号汽油。

传动方面，X3搭载了一款8挡手自一体变速箱。

对比车型及悬挂差异 参数/车型林肯航海家 2.0T 四驱尊雅版 国VI宝马X3 xDrive28i 豪华套装 驱动方式前置四驱 四驱形式适时四驱全时四驱 中央差速器结构多片式离合器 前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂双球节弹簧减振支柱前桥 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 转向助力形式电动助力 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评：通过我们今天的对比，可以看到X3的表现确实不错，不管是立体的造型、富有层次感的内饰，还是更加运动化的座椅以及不错的动力参数都让X3成为更加运动化的选择。而航海家则在豪华感的营造方面有着自己的独到之处，林肯力图营造出一辆开着舒心、坐着舒服的豪华SUV，而航海家也通过大气的造型、柔美的线条、细腻的用料、丰富的舒适性配置、宽大柔软的座椅以及充沛的动力为乘客营造出了能凝神静心的一片天地。

【宝马X3】新宝马X3报价-图片_爱卡汽车

甘肃：牢记嘱托奋进赶考路 富民兴陇绘就新图景

来源：人民网－甘肃频道 原创稿

8月20日，中共甘肃省委“中国这十年·甘肃”主题新闻发布会在兰州举行。中共甘肃省委宣传部供图

人民网兰州8月21日电 (杜昱欣、王文嘉、黄帆)8月20日下午，中共甘肃省委在兰州举行“中国这十年·甘肃”主题新闻发布会。甘肃省委书记、省人大常委会主任尹弘作主题发布时说，这十年，甘肃事业发展最鲜明的主题主线，就是坚定不移沿着习近平总书记指引的方向前进，深入贯彻党中央重大决策部署，坚决服从服务党和国家大局，加快建设幸福美好新甘肃，不断开创富民兴陇新局面，努力让各族群众过上更好生活。

十年栉风沐雨，十年砥砺前行。决战决胜脱贫攻坚、着力推动高质量发展、切实加强生态保护、全面深化改革开放……同全国一样，甘肃各项事业也取得了历史性成就、发生了历史性变革，陇原儿女正奋力谱写富民兴陇时代新篇章。

甘肃省委书记、省人大常委会主任尹弘作主题发布并回答记者提问。中共甘肃省委宣传部供图

决战决胜脱贫攻坚，同全国一道全面建成小康社会

十年前，甘肃最基本的省情特征就是贫困面积大、贫困人口多、贫困程度深，脱贫攻坚期间一直是全国脱贫任务最重的省份。全省86个县市区中，有58个被列为国家集中连片特困县，还有17个插花型贫困县，这些县主要集中在干旱区、高寒区和林缘区，生态环境脆弱，自然灾害频发，基础条件滞后，很多都是一方水土养活不了一方人。

十年来，甘肃省坚持把脱贫攻坚作为头等大事和底线任务，聚焦目标标准，贯彻精准方略，层层签订责任书、立下军令状，举全省之力打了一场声势浩大的脱贫攻坚战役。东部扶贫协作省市和中央定点帮扶单位同甘肃并肩作战，社会各界与甘肃携手攻坚，从各方面给予了无私援助和鼎力支持。经过艰苦卓绝的奋战，甘肃如期夺取了脱贫攻坚战的胜利，全面完成“两不愁三保障”和饮水安全目标任务，75个贫困县全部摘帽，7262个贫困村全部退出，552万农村建档立卡贫困人口全部脱贫，历史性地解决了困扰千百年的绝对贫困问题。

着力推动高质量发展，经济综合实力大幅提升

甘肃作为欠发达地区和老工业基地，是发展潜力和困难都比较突出、优势和劣势都比较明显的省份，面临着扩大经济规模和加快转型升级的双重任务。

十年来，甘肃发展最大的成效就是现代产业体系逐步形成；甘肃发展最大的进步就是科技创新驱动作用显著增强；甘肃发展最大的变化就是基础设施条件大幅改善。

十年间，甘肃公路里程增加2.54万公里，铁路运营里程增加2710公里，兰渝铁路、兰州地铁等标志性工程建成投用。引洮供水一期工程全面建成通水，二期骨干工程全线通水，陇中人民半个多世纪的期盼成为现实，全省约四分之一人口吃上了甘甜的洮河水。全省地区生产总值年均增长6.9%、人均翻了一番，去年经济总量跨上万亿元台阶、一般公共预算收入突破千亿元大关，经济发展总体走上了良性循环可持续的轨道。

切实加强生态保护，西部生态安全屏障不断筑牢

这些年，甘肃始终把生态文明建设作为重大政治任务和底线任务来推动实施，实践中牢固树立绿水青山就是金山银山理念，坚持走生态优先、绿色发展之路，紧紧盯住黄河、长江、内陆河三大流域，突出重点地区和关键部位，以实施生态工程、加强系统治理为抓手，推动全省生态环境实现整体好转。

甘肃坚决整治祁连山生态破坏问题，全面完成保护区内矿业权、水电站、旅游设施项目分类整改，祁连山生态保护“由乱到治、大见成效”。同时，深入打好污染防治攻坚战，去年全省空气质量平均优良天数比率达90.2%，地表水国考断面水质优良比例达95.9%。如今的甘肃，一幅山川秀美的生态画卷正在徐徐展开，国家西部生态安全屏障更加牢固，人民群众对生态环境的满意度有了大幅提高。

全面深化改革开放，发展活力动力显著增强

甘肃坚持以开放牵引改革、以改革促进开放，出台实施一系列政策措施，通过改革开放破解发展障碍、拓展发展空间。

十年来，甘肃省打造“甘快办”、“甘政通”、“12345”热线、“不来即享”四张品牌，超过93%的政务服务事项实现网上办理。抢抓用好共建“一带一路”最大机遇，着力打造向西开放大枢纽、大通道，国际陆港空港、兰州新区综合保税区、全国跨境电子商务综合试验区等开放平台日趋完善，文博会、兰洽会、药博会等节会展会影响力逐步扩大。

积极保障改善民生，人民群众生活水平明显提高

甘肃省各级深入贯彻以人民为中心的发展思想，坚持在发展中改善民生，把尽力而为同量力而行结合起来，着力加强基础性、普惠性、兜底性民生建设，积极办好民生实事，加快解决群众急难愁盼问题，使群众过上了更有品质的生活。

近年来，甘肃省民生支出占财政支出比例每年都在80%左右，城乡居民收入增速连年高于经济增速，就业、教育、医疗、社保等事业有了长足发展，特别是“一老一小”问题得到有效解决，养老服务设施覆盖95%的城市社区和55%的行政村，普惠性幼儿园覆盖率达92.93%。连续打赢多轮新冠疫情防控阻击战，守护了人民生命安全和身体健康。平安甘肃、法治甘肃建设深入推进，扫黑除恶专项斗争圆满收官，公共安全体系日益健全，社会和谐稳定，百姓安居乐业。同时，依托民族团结进步创建“一廊一区一带”行动，甘肃加大对民族地区经济发展和民生保障的倾斜支持力度，各族群众生活蒸蒸日上，各族人民一心向党，像石榴籽一样紧紧抱在一起。

纵深推进管党治党，政治生态持续修复和净化

做好甘肃的工作，办好甘肃的事情，关键在党。近年来，甘肃切实加强党的全面领导，狠抓管党治党各项工作，党的政治、思想、组织、作风、纪律以及制度建设不断强化，全省政治生态明显转变、持续向好，政治生态更加清朗健康，干部风貌更加昂扬向上、能力更加适应需要，齐心协力干事业的氛围越来越浓厚。

甘肃省始终把政治建设摆在首位，严格执行中央八项规定及其实施细则精神，驰而不息纠治“四风”，扎实开展转变作风改善发展环境建设年活动，深化基层减负工作，查处形式主义官僚主义问题6700多起、处分5100多人。下力气夯实基层基础，增强基层党组织政治功能和组织力，累计整顿软弱涣散基层党组织2.2万个。鲜明树立重实干、重实绩、重担当的选人用人导向，多措并举激励干部担当作为，累计查处不担当不作为干部790多人。全省纪检监察机关共处置问题线索19.3万件，立案6.56万件，党纪政务处分7.5万人，移送检察机关1957人。

负重自强，初心如磐；顽强拼搏，使命如炬。如今的甘肃已经进入国家重大战略叠加和自身发展势能增强的历史交汇期，正处于蓄势待发、爬坡过坎、追赶进位的关键阶段。甘肃省第十四次党代会描绘了全面建设社会主义现代化幸福美好新甘肃的蓝图，全省干部群众满怀斗志和干劲，牢记嘱托，不忘初心使命，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的甘肃篇章。

甘肃省委副书记、省长任振鹤出席新闻发布会并回答了记者提问。甘肃省委新闻发言人，省委常委、省委宣传部部长张永霞主持新闻发布会。

县域经济何以成高原丨抢抓发展机遇 实现强势崛起——中牟县域经济发展调研报告

435.9亿元

2020年全县生产总值达到435.9亿元，产业结构优化为5.7：28.4：65.9，经济发展水平进入全省“第一方阵”

86.7%

5100亿元

2020年中牟农产品交易额累计达到5100亿元，成为全省农业转型标杆

推动“产业 城镇 开放”协同发展 开创县域经济高质量发展新局面

“十三五”时期，中牟县实施创新驱动、开放带动、协调推动战略，加快新旧动能转换，提升城市承载功能，全面优化发展环境，探索走出一条“产业 城镇 开放”协同发展新路子。

□河南日报县域经济调研组

近年来，中牟县抢抓郑汴一体化发展机遇，精准把握“新时代”“高质量”两个关键，高质量发展现代产业，高品质推进城市建设，高水平推动对外开放和乡村振兴，巩固涵养良好政治生态，经济综合实力和竞争力走在全省前列。2020年全县生产总值、一般公共预算收入、社会消费品零售总额分别达到435.9亿元、61亿元、158.4亿元，产业结构优化为5.7：28.4：65.9，经济发展水平进入全省“第一方阵”，经济综合竞争力和投资潜力居全国百强县第80位和第16位，比2016年上升了19个和48个位次，入选全国县域经济基本竞争力百强县、营商环境百强县和科技创新百强县。

1

精准定位发展坐标，构建产业发展新体系

强化链群发展、生态闭环、项目为王理念，着眼做好未来“优、扩”文章，持续壮大汽车装备、文化旅游等主导产业，全力打造新旧动能转换示范区。一是打造汽车装备产业集群。依托县汽车产业集聚区，拓展整车、专用车、关键零部件等产业链条，积极发展智能网联和新能源汽车，引导汽车制造、零部件及汽车服务等企业入驻。县汽车产业集聚区面积拓展到140平方公里，集聚8家整车企业和近400家零部件及服务企业，形成“研发 整车 汽车零部件 检测 物流 销售 服务”全产业链，成为产值超5000亿元的现代化汽车产业基地、国家新型工业化产业示范基地和国家火炬特色产业基地。中牟县入围全省县域工业30强。二是建设文化旅游特色产业集群。积极发展文化创意、时尚旅游和高端商务产业，延伸总部经济、数字创意、泛娱乐产业、夜间经济和都市配套服务业，推动“大项目—大企业—大产业—产业链”良性循环，构建“3 5”现代服务业产业体系。郑州国际文化创意产业园规划面积132平方公里，建设10个主题乐园和方特假日等9个高端酒店。建业电影小镇一期、只有河南·戏剧幻城等文旅项目和海宁皮革城、杉杉奥特莱斯等商业项目开业运营，成功举办金鸡百花电影节，吃住行游购娱配套设施更加完善，连续5年入选“最美中国榜”、首批国民休闲旅游胜地、文旅融合发展优秀城市和省级旅游标准化示范县。三是构建现代化创新发展体系。高标准布局国家级高科技企业孵化器、科研院所等，建设官渡生物医药产业园、中科未来冷链产业研究院、数字技术产业应用研究院、凯雪院士工作站等省级及以上创新平台，新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业快速发展。2020年全社会研发投入强度达到1.65%，高新技术产业增加值占规上工业增加值比重达86.7%。

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内外兼修提升品位，构建现代城镇新体系

紧盯深度城市化发展趋势，统筹城市空间、规模、产业等因素，完善城乡基础设施，持续提升城市品位和综合承载能力。一是打造更加靓丽的“中牟颜值”。坚持“工匠精神”，下足“绣花功夫”，以文创园核心板块开发建设带动城市结构优化，高标准完成一批老旧小区改造和城市道路综合整治，全面铺开城市精细化管理路长制，公共服务设施和基础设施更加完善，实现了城市有机更新和动能提升。二是打造最美生态宜居城。实施贾鲁河生态治理、三刘寨引黄灌区、中牟森林公园等工程，建成潘安湖公园、史公湖等生态水系，新增绿化面积1.2万亩，实现人均公共绿地面积翻番，成功创建国家园林县城、全国绿化模范县，是郑州唯一水、气、土三项全优秀县。三是争创全国乡村振兴示范县。在全市率先完成乡村振兴系列规划，积极发展都市农业、生态农业，推动一二三产业深度融合，2020年中牟农产品交易额累计达到5100亿元，成为全省农业转型标杆。官渡镇“孙庄模式”走出乡村振兴新路子，刘集镇率先实现全域城镇化，雁鸣湖镇综合实力迈入全国千强，大孟镇、刘集镇综合竞争力进入中部乡镇百强，实现所有乡镇全域一体化保洁。四是全力推动人民共同富裕。累计民生支出350亿元，占一般公共预算支出的77.7%。建档立卡贫困人口全部脱贫、贫困村全部退出，圆满完成黄河滩区居民迁建任务。城乡居民就业形势稳定，居民人均可支配收入与经济保持同步增长。

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高水平发展开放型经济，构建制度型开放新格局

深度融入“一带一路”建设，营商环境明显优化，招商引资力度持续加大，区域协同开放、联动发展趋势更加明显。一是打造郑州东部开放“桥头堡”。强化与经开区、航空港区发展联动，搭乘“四条丝路”快车，积极发展跨境电商、现代物流等外向型经济，建设占杨国家一级铁路物流基地，支持河南万邦走向国际市场，积极融入“双循环”新发展格局和黄河流域生态保护和高质量发展大通道。二是打造郑开同城创新发展新兴区域。持续创新郑开同城化发展体制机制，统筹推进产业、生态、交通、市政设施、公共服务等综合布局，力争尽快实现交通同城、金融同城、电信同城、产业同城、生态同城和教育资源共享。三是营造一流营商环境。持续深化“放管服”、商事制度、土地供应、财政体制等改革，深入推进“万人助万企”“一网通办、一次办成”等服务，确保95%以上的政务服务事项网上可办。“十三五”期间，全县压缩审批事项承诺时限3363个工作日，压缩比例达39.9%；新增市场主体近3万个，进入全省营商环境第一方阵。四是开展“龙头 配套 协作”精准集群化招商。制定大基建、智能网联、高端装备制造等产业招商图谱，瞄准世界500强、行业前10强开展精准招商、靶向招商，有目标性招引符合中牟产业发展规划的高精尖企业。“十三五”期间，累计新签约项目协议资金3371亿元，先后引进13家国内外500强企业，利用外资3.1亿美元，进出口总额达到94亿元。

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全面加强党的建设，营造风清气正的良好政治生态

始终坚持以人为本，统筹推进经济、政治、社会、文化、生态文明建设“五位一体”发展，真正充当了县域经济“领头雁”。一方面打造一个过硬的领导班子和干部队伍。中牟县委、县政府班子坚定不移贯彻党中央各项决策部署，充分发挥把方向、管大局、做决策、保落实作用。选拔任用了一批年轻有为、敢于担当的优秀干部，一级带着一级干，在全县营造出合力攻坚、奋发进取、苦干实干的浓厚氛围。另一方面培育出创优争先、非首即耻的“中牟精神”。踏准由县到城转变的时代节拍，按照“全国找坐标、全省立标杆、全市当先锋”目标，对症下药、精准滴灌、靶向发力，以踏石留印、抓铁有痕的韧劲和恒心，推动中牟全方位、各领域高质量发展，持续提升县域综合竞争力。

开拓思路高位谋划 建设“两化五强”的现代化国家中心城市东部新城

抢抓新发展格局构建、黄河流域生态保护和高质量发展、郑州国家中心城市、郑开同城化等多个国家战略叠加机遇，高水平构建现代创新、现代产业、新型城镇、特色投资和开放体系，推动战略格局更高、体制机制更活、发展思路更广、工作举措更实，建设城镇现代化、城乡一体化，产业强、科创强、文旅强、生态强和法治强“两化五强”的现代化国家中心城市东部新城。

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找准未来发展定位，大胆实行特区发展体制

发挥中牟县全域处于郑开同城化示范区中心位置的区位优势，大胆实行特区发展体制，以体制机制改革赋能县域经济发展。一是支持郑开同城化示范区申报国家级新区。将郑开同城化示范区按照国家级新区标准进行建设，设置郑开同城化示范区管理委员会，作为省政府派出机构，由常务副省长担任管委会主任，参照行使设区的市人民政府行政管理职权，行使国家和河南省赋予的省级经济社会管理权限，通过高规格配置更加强有力地领导郑开同城化发展。二是争取设置“中牟特区”。比照深圳、上海浦东和雄安新区定位，在郑开同城化示范区设置“中牟特区”，明确中牟为郑州大都市区拓展区、郑开同城化发展示范区。支持“中牟特区”创新规划、土地、要素、财税、公共服务等制度，探索郑开同城化发展路径。做好中牟县域功能布局新一轮规划，留足承接省级行政机构、高校、科研院所、医疗机构、企业总部、金融机构等核心功能用地，提供更加优质的基础设施和公共服务。三是推动郑开同城化示范区协调联动发展。以“中牟特区”为试点，优化体制机制，整合要素资源，推动形成跨部门、跨层级、跨区域协调联动发展新格局。打破国土空间地理和行政边界阻碍，科学划定郑开同城化先行示范区“三区三线”，实现规划一张图、要素供给同城化。适度超前谋划郑开同城化交通基础设施。加快推进优质教育、医疗机构、文化体育等建设，实现区域社保统筹、要素自由流动，提高民生服务供给能力和均衡化水平。

2

高水平重塑产业体系，促进产业高端化绿色化智慧化转型升级

找准在郑开同城产业体系中的位置，编制好中牟县产业发展规划，打造具有全国乃至国际竞争力的特色产业集群。一是做强千亿级制造业产业集群。支持汽车制造加快新产品研发和新技术推广应用，延链补链发展智能网联汽车、新能源汽车等，扩大专用车竞争优势，创新发展关键零部件，构建更加完善的汽车零部件配套体系和产业链，打造国内有影响力的专用车生产基地。发展壮大装备制造、生物医药和数字经济产业，培育引进“链主企业”、平台企业、终端企业等，增强产业链供应链弹性韧性。二是打造具有全国影响力的旅游目的地。抢抓“三座城、三百里、三千年”世界级黄河文化旅游带建设机遇，培育“文旅 ”新型产业和业态，大力发展大健康产业、总部经济等。支持郑州国际文化创意产业园发展“数字 文化 旅游”，完善住宿、餐饮、购物及高端优质医疗、教育、居住资源，构建“既有产业、又能生活”的文创旅游新生态。支持建设黄河湿地公园、中牟鸟类湿地公园等项目，打造彰显中原文化厚度的黄河文化旅游带。依托湿地生态景观、5A级景区、生态农业、文化产业园等，分片区打造滨水观光度假区、时尚创意休闲区、文化体验静心区和乡村旅游度假体验区。三是大力发展枢纽偏好型产业。瞄准打造空港型、陆港型和虚拟枢纽，做优做强现代物流产业，打造共联共享的网络货运平台，招引大型快递公司集散基地或枢纽基地落地中牟；培育发展电子信息、生物医药、航空材料制造、维修等现代高端制造业和现代农业；建设国际陆港多式联运集疏中心，发展汽车零部件、机械配件及电子商务、大数据、金融产业。四是积极发展都市型现代农业。全面实施乡村振兴战略，调优农业产业结构，推动一二三产业融合发展，丰富乡村经济业态，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，打造平原地区乡村振兴发展新模式新样板新路径。五是培育壮大龙头优势企业集群。在汽车、文旅文创、新能源、电子信息等领域，培育一批具有全球竞争力和生态主导力的产业链“链主企业”、“专精特新”小巨人企业和单项冠军企业。积极开展企业上市辅导，提供摸查储备、培训辅导、路演对接等全过程服务，支持企业利用资本市场融资发展。

3

发挥“三驾马车”作用，构建面向未来的特色投资和开放体系

发挥中牟县全国最能“买”的消费优势，推动消费、投资、开放联动发展。一是以消费规模优势引领特色产业发展。依托杉杉奥特莱斯、海宁皮革城、万邦农产品批发市场等消费市场优势，发展服装、农产品和文旅产品销售，营造更多消费新场景，培育消费新业态新模式，建设能买能玩能休闲的郑州都市圈消费目的地。二是以投资体制创新扩大投资规模。支持以省级平台公司为主体成立省郑开同城化建设投资有限公司，为郑开同城化示范区尤其是中牟特区建设提供融资投资。整合中牟土地、产业、基础设施资源，建设与万亿级投资规模相匹配的投融资体制机制。三是以开放平台建设提升开放层级。积极承办（举办）国内外商务展会、国际会议、国际赛事以及国际文化活动，发展国际旅游、新媒体营销等，提升中牟国际知名度与影响力。申建自贸区创新联动区和综保区中牟片区，争取落地郑州东部国际陆港，加强与“四条丝路”对接，发展跨境电商、保税物流、保税加工等。

4

提升科技创新能力，打造郑开同城创新高地

主动对接和参与郑开科创走廊建设，培育创新载体、平台、要素和生态。一是全力推进郑开科创走廊建设。借鉴武汉城市圈“研发在武汉、制造在城市圈”发展模式，申建郑洛新自主创新示范区联动区，整合重组实验室体系，强化科技、教育、金融融合发展。二是塑造一流创新平台载体。落实重大科技项目“揭榜挂帅”等制度，谋划布局孵化器、加速器、产业园和星创天地等，积极争取大科学装置、重点实验室、研究所、产业研究院等重大创新平台和科技基础设施落地。通过联合共建等模式，布局和建设一批突破型、引领型省级实验室。三是积极引进高水平的高等院校和科研机构。抓住国家和河南省调整高校布局机遇，在郑开科创走廊中牟段引进高水平的高等院校、科研机构入驻，构建“人才结构—产业结构—经济结构”的良性循环圈。

5

深化“放管服”改革，着力打造更好的营商环境

按照“要素配置讲效率、公共服务讲均衡”原则，全面深化改革，激发市场主体活力，打造一流营商环境。一是持续推动政府职能转变。全面实行政府权责清单制度，持续推行“万人助万企”活动，对重点企业选派服务专员，积极有度为企业提供全程服务。优化政务服务流程，持续减材料、减环节、减时限、减跑动、优流程，推动职能部门“单个事”变成服务企业“一件事”，实现大数据联通共享、有序开放。二是打造高标准干部队伍。以建设高端人才集聚区为目标，面向全国、全省选拔党政领导干部，建立健全中牟与京津冀、长三角、珠三角等地区干部人才常态化交流机制，培养选拔一批优秀年轻干部，形成年龄结构合理、专业素质突出、人员相对稳定的党政干部梯队。三是构建科学规范的同城交易机制。统筹使用政策、法制、金融等措施，建立信息披露、信用、契约、违约惩戒等机制，实施规范经济主体交易行为的区域协调性竞争规则，全面防范化解交易纠纷。四是着力打造宜居人文新城。构建同城化综合交通体系，持续提升城市民生保障水平和城市文化建设水平，建设黄河生态屏障、郑汴港生态绿心、河湖水系、生态廊道、智慧大脑等，提升城市应对突发性冲击的能力，打造人文城市、生态绿城、智慧城市、韧性城市。

6

推动城乡融合发展，实现更高水平乡村振兴

深入推进农业供给侧结构性改革，不断开创“三农”工作新局面，推动农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。一是着力推动规划先行。立足撤县设区编制中牟农业农村发展规划，做美中牟新城，提质特色小镇，优化乡村空间和村庄布局，实现产业发展、基础设施、公共服务、生态环境的城乡统一。二是着力推进农业农村现代化。以绿色、高端、高效为方向，积极发展现代农业、都市农业、绿色农业、智慧农业和花园农业，构建农业全产业链，推进数字乡村和美丽乡村建设，用最新的技术引领农业农村发展，率先实现农业农村现代化。三是加快农业人口市民化。以汽车、文旅等产业发展壮大吸引更多的农业劳动力转移到城镇，推进全域教育、医疗、文化、养老等公共服务水平均等化，让农业转移人口真正市民化，享受市民各种社会待遇。

组长：程传兴 陈益民

成员：李晓沛 李剑力 赵志亮 李琳 阙爱民 杨凌

执笔：李晓沛 李剑力 赵志亮

抢抓历史性机遇 勠力高质量发展

新华社石家庄７月１２日电 题：抢抓历史性机遇 勠力高质量发展——河北衡水探索欠发达地区突围之路

新华社记者孙杰、张洪河、齐雷杰

长期以来相对欠发达的河北省衡水市，抢抓京津冀协同发展、河北雄安新区规划建设等带来的重大历史性机遇，加强与中科院等科研机构合作，促进产业“存量绿色化，增量高端化”，走创新、绿色、高质量发展新路。衡水经济社会发展已呈现出蓬勃向上态势，天蓝、地绿、湖净的优美生态环境更为区域积蓄了长远后劲。

借力北京优资源 下好科技先手棋

今年３月，衡水市与中科院工程热物理研究所合作，在全国率先推进超临界二氧化碳发电装备研发项目，推动我国在这一技术领域迈出坚实一步。这是衡水大力推动科技创新的一个缩影。

衡水地处黑龙港流域连片贫困带，经济社会发展在河北省相对落后，目前全市半数以上县仍是省级或国家级重点贫困县。随着京津冀协同发展、雄安新区规划建设等国家重大战略的实施，给衡水带来千载难逢的历史性机遇，石济客专、京雄高铁等建设使衡水区位优势和后发优势不断凸显。

衡水市委书记王景武说，抢抓一系列重大历史性机遇，衡水将对接我国高端科技资源作为实施创新驱动发展战略的先手棋，全方位对接中科院等顶尖科技资源，引领产业高质量发展，“中科院＋”模式应运而生。中科衡水科技成果转化中心主任齐涛说，衡水与中科院合作，探索“研发中心＋中试基地＋产业园区”科技成果高效转化运营模式，推动了产业“存量绿色化，增量高端化”。

目前，“中科院＋”成果已初显。“过硫酸铵工业结晶”研发项目，企业每年综合效益增加亿元以上；研发的新型电磁硫化机，使加工时间缩短７０％、能耗降低４０％；对数十家化工企业开展深度测评和“一企一策”整改方案制定，推动各地特色产业集群转型，传统产业增添了强劲科技动能；依托北京雄厚科技资源，投资２８亿元建设衡水科技谷，一批国家重点实验室、院士工作站等研发机构和科技成果转移促进中心等创新平台落地生根。

同时，衡水还着力发展新能源、新材料、大健康、高端装备制造、电子信息等战略性新兴产业，钒钛资源高效清洁利用、千吨级镍基三元电池材料、大健康产业化示范基地等重头项目顺利推进，为经济发展积蓄了充足后劲。

机制一变天地宽 环保走出新路子

衡水高新区是当地最大产业聚集平台，环境治理曾面临基础设施薄弱等问题。对此，政府与社会资本创建投融资平台，探索出一条环境污染治理专业化、社会化、市场化新路。

衡水市高新区管委会主任姚幸福说，高新区与中国航天科工集团、北控水务集团、中国环境保护集团等京津大企业合作，通过ＰＰＰ模式实施１２个污水处理及中水回用和垃圾综合处理项目，３个污水处理厂建成运营。中水回用工程和总投资１０亿元的生态循环产业园二期开工建设。

机制一变天地宽。园区内工业废水“一厂一管”，遏制偷排；污水全部进入污水处理厂，处理率和达标率均达１００％；雨污分流，提高再生水利用率。衡水市环保局局长何立涛说，市场化治污机制倒逼企业不断提高治污意识，重污染行业禁止、限制进入，有力倒逼了产业转型升级和污染源头防治。

位于世界最大地下水“漏斗区”，衡水水资源极度紧缺。一些地方将传统小麦、夏玉米一年两熟制改为种植玉米、花生、棉花、杂粮等农作物的一年一熟制，实现“一季休耕、一季雨养”，大幅降低水资源利用强度。近年来，衡水井灌区减少１００多万亩，未新打一口农用机井，关停城市自备井３５８眼、农用机井５１００多眼，深层地下水平均埋深出现回升。

全力呵护生态美 绿利双赢强根本

衡水湖湿地水域面积达７５平方公里，像镶嵌在华北平原上一颗美丽的“蓝宝石”，与白洋淀一起发挥着“华北之肾”的功能。近日，鸟类专家多次在衡水湖上，观测到世界极危物种青头潜鸭带领幼鸟嬉戏。衡水学院生命科学学院教师李峰说，衡水湖监测到了青头潜鸭在全世界的最大种群之一，显示这里湿地生态系统功能良好。

“没有良好的生态环境，就动摇了长远发展的根基。”王景武说，近年来，衡水关停、搬迁湖区及周边４００多家企业、饭店，拆除沿湖６０万平方米违章建筑，严打毒鱼、捕鸟、围湖占地等违法行为，为水鸟等动植物创造了适宜栖息和繁殖的环境。

炎夏时节，衡水城乡满目葱茏。景县景州森林公园、武邑县红梨基地、饶阳县设施葡萄基地、深州市桃树园区等多个万亩林业示范园区内，农民们辛勤劳作，憧憬丰收。“既要绿美，也要富民。”衡水市林业局负责人说，当地着力打造规模化、集约化、高效化林业园区、现代果园、森林公园，已建成５００亩以上规模造林近２０万亩。预计到２０２０年，全市将新增造林７５万亩，森林覆盖率达到３５％。

各城市组团之间，衡水开展“森林围城行动”；环市区、环县城、环村庄以及交通主干廊道、大运河等河渠两侧，大片高标准林带拔地而起。群众徜徉其中，像置身森林公园，生态美与群众富实现了“绿利”双赢。（参与记者王民、任丽颖）

人民日报：为建设科技强国贡献青春力量

来源：人民网－人民日报

《 人民日报 》 2022年11月13日 第 05 版 版面截图

曾耀祥在工作。受访者供图

刘钊在机房查看“神威·太湖之光”的运行情况。吴冰清摄

雍海林在实验室里等待数据结果。骆贝贝摄

党的二十大报告提出，加快建设国家战略人才力量，努力培养造就更多大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才。

新征程上，青年人有更为广阔的奋斗天地，他们敢想敢拼、善作善为，努力成为国家事业发展的主力军。本版推出“新征程上的青年工程师”系列，聚焦工程师队伍中的年轻人。

——编 者

国之重器，承载着中华民族伟大复兴的中国梦，彰显着中国的实力和底气。当前，新一轮科技革命浪潮奔涌，放眼中华大地，国之重器砥柱中流，核心技术加快攻关，创新活力竞相迸发。

有这样一群青年工程师，他们紧盯科技前沿，在国家重大项目中刻苦攻关、施展才华，以青春力量赋能国之重器。近日，记者走近3位青年工程师，一起来听听他们的故事。

曾耀祥：

勇做创新先锋

曾耀祥从事科研工作11年了，这位青年工程师的成长轨迹几乎完美契合了过去10年国家创新驱动发展的历程。

2018年，这位中国航天科技集团一院总体设计部十一室载荷与环境副主任设计师年满30岁。“三十而立”这一年，他改变了半个多世纪的“火箭弹性载荷设计方法”，让火箭更轻、运载能力更强，“如果没有国家鼓励科技创新的氛围，没有航天系统让年轻人挑大梁的环境，我们就没法挑战现有的设计‘规则’，做出真正的创新。”曾耀祥说。

载荷参数是火箭设计的依据，通常情况下，先有载荷参数，再进行火箭设计。此前，曾耀祥所在团队的“载荷设计”，一直是沿用20世纪60年代的方法。

近几年，我国火箭发射密度大、新型号数量多，尤其是接连立项的长征七号甲、长征八号等新型火箭，若是采用原有的“载荷设计方法”，火箭的运载能力达不到预期目标，“这个问题不解决，新型火箭就得改结构。”曾耀祥说。火箭一旦改结构就意味着每个部段都得改，将增加很多试验，研制经费随之增多，更重要的是研制周期必然受到影响。

如何在不更改火箭结构的基础上，让火箭“体重”更轻但运载能力更强，成为研制的难点。

在一次项目讨论会上，型号总师再次提出这个问题，希望各个系统各自寻找突破口。

当时，现场陷入了片刻沉寂。毕竟火箭各个系统的设计已经经受了数十年的检验，不是说改就能改的。

“我可以对‘载荷设计方法’做些优化。”曾耀祥的一句话打破了现场的沉寂。此后近半年的时间里，他每到周末，都纹丝不动坐在办公桌前推导各种公式、算法，一张张草稿纸上写满了密密麻麻、别人一看就会觉得枯燥无味的公式。

有时候坐得太久，脖子和腰都有些僵硬了，曾耀祥就去外面跑步、散步，但身体在放松的同时，他的脑子里依然在想着各种公式与算法。有时候突然有了灵感，他会加快步伐，越跑越快，希望赶紧回去继续算下去。

“‘载荷设计方法’就像一个‘黑匣子’，没办法提前验证，必须完全正确，万一错了，火箭就会在空中解体。”曾耀祥坦言，这项任务用“万无一失、一失万无”来形容毫不为过。

“要细化载荷设计规范，又要保证新的设计方法没有问题，那就得弄清楚60多年前的设计思路、依据和原理。”曾耀祥想到了“载荷设计规范”的编写者们。

曾经的编写者现如今都已经七八十岁，退休在家，得知曾耀祥的想法后，他们都很支持，但也提出了质疑。

施钧昭是“载荷设计规范”的编写者之一，他也曾对曾耀祥的设计方法提出过质疑：“之前的方法很稳妥，你用新的方法提出的参数准确吗？”趁着施老来单位开会的机会，曾耀祥将自己的推导模式验证给他看。最后，施老认同了曾耀祥的设计方法。

2018年8月24日，曾耀祥优化完成的“载荷设计方法”迎来了“大考”。总体设计部的10余位相关专家组成的评审组，专题对曾耀祥的“载荷设计方法”进行评审。

“新的‘载荷设计方法’理论依据充分，参数翔实准确。”总体设计部副总师、评审组组长潘忠文说，“新的‘载荷设计方法’对火箭发展很有意义，按照这个方法计算，大型火箭载荷基本可降低15%左右，而且，我们一些新型火箭不用改结构也能提升性能。”

创新需要智慧，也需要勇气。可干可不干的事情，曾耀祥主动承担，在枯燥繁重的工作中，这位年轻人却做起创新先锋，享受着探索的快乐。

刘钊：

让算力改变世界

一台电脑、两个显示器，日复一日地设计和编写代码……乍一看，国家超级计算无锡中心研发部副主任、高级工程师刘钊的工作好像和普通程序员没有区别，但实际上，他的工作电脑还连接着一个大家伙——“神威·太湖之光”超级计算机。借助“神威”的“威力”，他正带领团队进行着一项“风资源预测和风机选址”的应用项目，帮助一家能源龙头企业解决关键难题：中国这么大，风机选在哪里合适？

说到这项工作，还要先从刘钊每天打交道的超级计算机说起。

2016年6月落户于江苏省无锡市滨湖区蠡园开发区的“神威·太湖之光”超级计算机，是国家超算布局的一个重要环节。和一台只安装一片CPU的家用计算机不同，“神威·太湖之光”非常庞大：由40个运算机柜和8个网络机柜组成，内部安装了40960个中国自主研发的众核处理器，在运行时，将近1100万个计算核心齐心协力完成复杂任务，它1分钟的计算能力，相当于72亿人同时用计算器不间断计算32年。

“跑”得这么快，“神威”能做什么？

刘钊举例说，小到产品的设计研发、大到气象灾害的应对，人类在真实世界中试错的成本比较高，甚至全无这样的机会，而借助超级算力，就可以“跑”进未来看看，帮助我们做出最佳决策。

今年36岁的刘钊，2008年从北京理工大学计算机科学与技术系毕业。当时我国初步具备了研制高端超级计算机的能力，但放眼国际，我国的超算能力还处于中端水平，许多关键部件受制于人。攻读计算机专业的刘钊逐渐明晰了自己的梦想：将知识和精力，投入中国的超级计算机事业中去。

2015年，在国家超算无锡中心刚刚建立之时，刘钊被选为第一批技术骨干加入其中。

“有了跑得快的硬件，还需要将硬核本领完全发挥出来的软件。”刘钊介绍，软件开发初期面临的最大难题，是这个系统已产生了超过200万行代码，而对于“神威”这样的新型国产超算，国外经验和编程模式都无法匹配。要解决“水土不服”的问题，就要先对200多万行代码进行“翻译”，重新设计和编写，让新代码适用于国产超级计算机。

200多万行代码，是行业的“天花板”级别，也是“神威·太湖之光”实力的体现。刘钊回忆，“翻译”的关键期，大楼内部的软硬件设施和应用设备开启“机房优先”，这群平均年龄只有28岁的青年工程师，夏天靠几台大型工业风扇降温，早上8点后的楼面好像蒸笼一样热；到了寒冬，就靠着取暖器驱走严寒，燃烧起奋斗之火。

7年来，刘钊和他的团队以多维度并行及系统性优化的创新方法，高效支持了大气模拟、海洋模拟、工业仿真等关键科学应用在国产超算系统上的运行，将“神威·太湖之光”超级计算机每秒十亿亿次的超强计算力，切实转化成为基础科研和工程创新的探索能力。

2017年，对于刘钊来说是极具纪念意义的一年。那一年，“神威·太湖之光”相关应用项目获得国际高性能计算应用领域最高奖“戈登·贝尔奖”及一项提名奖。其中，便有他参与的“地球系统模式”项目。

“通过这个项目，可以‘前知五百年，后知五百年’!”刘钊介绍，将某地区气象卫星、气象台等的零星历史数据下载并嵌入系统，超级计算机就能通过大量复杂的比对和运算，把空白年份“填空”、将错误数据“纠偏”，既能推演自工业革命开始地球气候的巨大变化，也能向未来推演几百年后大气演变、海洋演变等自然生态趋向，从而细致地模拟出地球生态演变的过程。5年来，该项目的模拟精度已从一座城市的气候变化，精确到了街道级的气候模拟。

“风资源预测和风机选址”正是“地球系统模式”的一个重要应用方向。“过去没有超级计算机的时候，只能依靠人力跋山涉水，运送设备到每一座山头探测，不仅时间长、危险大，而且由于风力的不确定性，数据准确性还比较低。”刘钊自豪地说，他带领团队在中国地图上划分出10个网格，筛选出过去20年来年均风资源最为丰富的地区，再将这些网格进一步分解成一个个小网格，逐格比较、一一定位，经过多次试验调试后，最终在甘肃、福建、云南等地确定了多处风场建设地址，帮助龙头企业实现了发电效能的最大化、助力国家双碳战略目标实现。

雍海林：

追着“星星”奔跑

上午10点，安徽合肥，中国科学院量子信息与量子科技创新研究院的一间办公室中，讨论声一阵高过一阵。“卫星轨道高度增加，对地面站建设提出了一些新要求”“日光条件下，光学跟踪的信噪比计算还得再复核一下”“目前，技术上还存在不少难点”……趁着大伙都在，难得没有出差，雍海林和同事们你一言我一语，商量起中高轨量子卫星地面站技术方案来。

作为科大国盾量子技术股份有限公司的系统工程师，今年36岁的雍海林，与量子结缘已有14年。从学生时代在青海湖湖心岛上开展自由空间量子实验，到远赴西藏阿里参与“墨子号”地面站建设，这位年轻的工程师始终扎根一线。

2008年，还在中国科学技术大学读研的雍海林，怀揣着对量子通信的好奇，成了学校量子物理与量子信息实验部自由空间研究组的一员。“那段时间，我们每年都往青海湖跑，短的有个把月，长则要待半年。在那儿研究量子纠缠分发和隐形传态，得把‘墨子号’星地链路的科学实验先在水平链路上做一遍。”雍海林回忆。

湖心岛山顶没水，他就背着水桶，一点点从山下运上山；野外实验遇到狂风暴雨，不顾豆大的雨点往脸上拍，雍海林和队友牢牢扶住帐篷，避免里面的望远镜被雨淋坏；白天阳光强烈，光子信号容易淹没在噪声中，实验总在晚上进行，他熬过一个又一个夜晚，全球首个上百公里的自由空间量子隐形传态和量子纠缠分发也终于在2012年实现。

“技术实现是工程师的事，要把科学家星地量子通信的梦想一点点变成现实。”2016年，雍海林奔赴海拔5100米的“墨子号”阿里站，担任隐形传态实验站副主任设计师，参与量子隐形传态实验平台建设及后续实验。在阿里站的一年多时间里，除了需要克服高原反应和冰天雪地带来的困难，雍海林还得解决地面站的技术难题。

2016年8月16号，世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射升空。星地量子通信实验得在地面和太空间传输光子，信息加载在单光子的偏振态上，这不仅要求瞄准精度，还意味着要实现偏振保持。不承想，卫星上天后，就遇到了偏振误码率超出预期的情况。“我们几个站配合载荷团队立即展开原因分析。针对偏振不佳，经过研判，发现是卫星进入太空后，受空间环境影响造成相位变化，必须通过联合测试获取变化规律，从而设法进行补偿。”雍海林说。

紧接着，研发装置，反复调试。终于，经过半个月的努力，在零下20多摄氏度的一个夜晚，阿里站再次进行尝试。在同事们的配合下，雍海林裹着厚棉袄，在室外手动调整补偿装置。天寒地冻里，他们抓住卫星过境的10多分钟，成功获取全部所需数据。等到下次卫星过境时，根据实测数据对地面设备进行补偿，偏振误码率这才得以满足科学实验要求。

如今，全球首个星地量子通信网络已通过卫星地面站与“墨子号”量子科学实验卫星相连，现已接入金融、电力、政务等行业多家用户。

热衷于在广袤大地上追逐“星星”，2018年，博士后出站后，雍海林加入了国盾量子卫星地面站团队。“一年到头，能有100多天出差在外。”他掰着手指头细数，从第一代便携式地面站样机研发到量子微纳卫星“济南一号”的星地实验，从漠河北极村到三亚天涯海角，团队常在全国各地攻坚克难。

“对我来说，夜空中最美丽最值得追逐的‘星星’，就是‘墨子号’量子科学实验卫星。”雍海林告诉记者，“这些年，我总是天南海北奔走，披星戴月，追着‘星星’奔跑，把青春挥洒在祖国的大好河山之间，成就感满满!”

(闫琳琳参与采写)

版式设计：沈亦伶